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Home Lanzamientos

Peugeot 508: el sedán de las grandes ligas

No Tocar by No Tocar
24 de abril de 2012
in Lanzamientos
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El gran sedán de Peugeot ya es una realidad y viene desde Francia  a ocupar un espacio por encima del 408 y con el acento en sus dimensiones y prestaciones de confort. Su precio parte desde los 180 mil pesos. Fotos y video.

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¿QUIEN ES? Nuevo Peugeot 508

¿QUE ES? Se presenta en la familia del León en el segmento de las grandes “berlinas”. Si recordamos en el pasado, cada uno de los modelos de las sagas “40X” y “50X” marcó su época desde hace décadas por su diseño, su comportamiento en ruta, su polivalencia y su robustez. “El 508 quiere proponer una oferta moderna, orientada al futuro, que colme las aspiraciones de un usuario que ha evolucionado muchísimo y cada vez más exigente”, afirman desde la marca.

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¿QUE DISTINGUE SU DISEÑO?  Elegancia, robustez y calidad de materiales. En la parte delantera, los diseñadores buscaron la evolución de los códigos estéticos de la marca, iniciada con el concept SR1, con una “boca” única que se convierte en “flotante”, y unos faros felinos, que se canalizan a través de sus “cañones de leds” visibles tanto de día como de noche. Los faros traseros presentan tres garras rojas salientes que enmarcan tres líneas de leds.

¿QUE MOTIZACIONES TIENE? El 508 ofrece en la Argentina tres niveles de equipamiento: Allure, Feline y GT. Los dos primeros niveles están combinados con las motorizaciones naftera de 1.6 litros THP (Turbo de alta presión) de 16v y 163 cv, y diesel 2.0 litros HDI de 16v y 163 cv. Mientras que la versión GT ofrece en exclusiva un motor 2.2 litros HDI de 16v y 204 cv; todas asociadas a una caja secuencial tipronic de 6 velocidades, que incorpora levas al volante. Ambos motores diesel HDI cuentan con la tecnología denominada FAP (Filtro Anti Partículas).
El nuevo motor 2.2 litros HDi FAP de 150 kW (204 CV) equipa exclusivamente a la versión GT. Se trata de un motor de cuatro cilindros, con 16 válvulas y dos árboles de levas a la cabeza, con una cilindrada de 2179 cm3. Su par máximo alcanza 450 Nm a 2.000 rpm y se mantiene inalterado hasta 2.750 rpm.
La caja automático-secuencial, en todos los casos, cuenta con levas al volante, para disfrutar al máximo de la conducción. El mando secuencial de la caja de cambios permite igualmente cambiar de marcha manualmente por impulsión (bajar marchas hacia delante y subirlas hacia atrás).

¿TECNOLOGIA Y CONFORT? El baúl ofrece un muy generoso volumen de 545 (515 dm3 según la norma VDA),mientras que al rebatir los respaldos traseros y generar un piso de carga plano, este volumen alcanza los 1.581 litros (1.381 dm3 VDA). El head up display, en este caso a color, incorpora además de los principales parámetros de conducción, las indicaciones principales del navegador. Además podemos enumerar, entre otros puntos: climatizador automático cuadrizona; apertura y arranque manos libres; asiento del conductor calefaccionado, regulación electrónica y memorias y función de masaje lumbar.

¿QUE ELEMENTOS DE SEGURIDAD TRAE? Obtuvo 5 estrellas en la pruebas EuroNCAP 2011.
Dispone de un elevado nivel de seguridad activa, gracias a su estabilidad y a sus equipamientos (Head-Up Display, faros bi-xenón direccionales, faros antiniebla con alumbrado estático direccional y faros adaptativo, entre otros elementos).
Su estructura deformable comprende zonas de absorción de gran rendimiento a nivel de la viga delantera, lo que permite además reducir la longitud del voladizo. Viene con  sistemas de retención eficaces: 2 airbags frontales, (de 45 l para el conductor y 80 l para el pasajero), 2 airbags laterales delanteros (18 l cada uno), 2 airbags de cortina (30 l cada uno), 5 cinturones de 3 puntos de anclaje (con pre-tensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo los delanteros y con limitador de esfuerzo en las plazas laterales traseras) y 2 anclajes Isofix de 3 puntos en las plazas laterales traseras. Los asientos delanteros equipan nuevos apoyacabezas “en V”, con regulación multiposición incorporada, con una forma estudiada para minimizar los efectos de un accidente

¿CUALES SON LOS PRECIOS Y VERSIONES? Se compone de cinco versiones. Al momento de su lanzamiento, estarán disponibles aquellas con motorización naftera, y luego en una segunda instancia, se comercializarán las versiones diesel. El precio público (IVA incluido) de la versión Allure es de $180.000 y de $203.000 para la versión Feline.

¿DONDE LO ENCUENTRO EN MENDOZA? Sur France y Automotores General San Martín

[youtube]http://youtu.be/gREbk-6kkMc[/youtube]

 

Tags: 508cuyomotorlanzamientospeugeotpeugeot 508www.cuyomotor.com.ar
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