TOTAL firmó un acuerdo de asociación junto a Toyota Racing en su regreso a la resistencia con la ambición de ganar con el prototipo LMP1 que posee un motor de gasolina y otro híbrido.
A partir de esta unión, TOTAL ha desarrollado lubricantes específicos para contribuir a la performance y el rendimiento del Toyota Hybrid TS030. En las 24 Horas de Le Mans 2012, el Hybrid TS030 causó una gran impresión por su competitividad y performance hasta que un problema de fiabilidad en el motor le obligó a retirarse después de todo el esfuerzo del equipo. A partir de esa etapa, el Toyota Racing decidió alinear dos prototipos en todas las carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) que restan hasta el final de temporada.
El fin de semana se disputó el Endurance- 2012 WEC-6 Horas de Silverstone, Inglaterra, donde se puso a prueba un cambio en la aerodinámica y el Toyota Hybrid consiguió un histórico segundo puesto.