Ford llevó a cabo el Foro Futuro de la Movilidad, un ciclo de conferencias que reunió a 12 especialistas en movilidad, tecnología e innovación del ámbito local e internacional y que tuvo también la premiación del concurso Futuro de la Movilidad (repasá la idea ganadora ACÁ). Este es el repaso destacado de los disertantes y sus ideas.
CONVERGENCIA TECNOLÓGICA Y ESCENARIOS FUTUROS. Según Pablo Bereciartúa del ITBA, la discusión actual se centra en “cómo hacer que las cosas giren en torno a los intereses de las personas en cuanto a movilidad”. Hasta el siglo XX, las tecnologías han ayudado a las personas, pero esto requirió una adaptación de los individuos a los sistemas creados. El cambio de paradigma de este siglo implicará –contrario a lo que sucedió hasta ahora– que las tecnologías sean las que se subordinen a los individuos, y no viceversa. Para Bereciartúa, este escenario es únicamente posible a partir de la inteligencia y los modelos colaborativos en el que el transporte público y privado puedan combinarse para mejorar el bienestar de las comunidades urbanas. En este sentido, la movilidad está íntimamente ligada al bienestar y la equidad: los individuos que tienen acceso a medios de movilidad presentan mejores indicadores en la satisfacción de sus necesidades básicas.
El uso de la información es un aspecto clave para mejorar la movilidad en grandes ciudades.La sociedad está atravesando una revolución digital que implican cambios sociales y económicos en el uso de la información. Es en este contexto que emerge el internet de las cosas, un concepto que posibilita pensar el vínculo entre la movilidad y la inteligencia en la ciudad a través del uso de datos.
MOVILIDAD COLABORATIVA. Para Eduardo Gorchs de Siemens, la infraestructura tiene un papel protagónico en el futuro de la movilidad. Actualmente, el avance tecnológico en este aspecto ya incluye sistemas automatizados y electrificados. La eficiencia de estos desarrollos se deben, según Gorchs, a la combinación de tres ejes: la electrificación (por su nivel de eficiencia a nivel energético), la automatización (por su capacidad de brindar seguridad) y el más revolucionario: la digitalización, en tanto permite pensar la movilidad en términos colaborativos. Para Gorchs, las soluciones a nivel infraestructura podrán tener diversas formas, pero deberán tener una misma característica: estar basadas en modos colaborativos que combinen energía, información y tecnología.
EL FUTURO DE INTERNET Y LA MOVILIDAD. “El internet de las cosas son las cosas en movimiento, generando grandes volúmenes de datos, que interpretándolos y agregándoles inteligencia nos va a poner en un lugar de mucha más eficiencia y cambio en la forma en que nos movemos”. Así definió José Luis Romanutti, de Intel, el concepto que ya es una realidad y se encuentra disponible para mejorar la movilidad en el futuro. El internet de las cosas servirá para conocer cómo las comunidades se mueven en el mundo y a partir de esto, hacer más eficiente la movilidad en base a la información disponible. El futuro es aún más prometedor para la implementación de sistemas basados en este concepto. Según Romanutti “Se estima que en 2020 va a haber 50 mil millones de dispositivos conectados. Si lo ponemos en comparación con los habitantes, se dice que por cada habitante del mundo va a haber siete dispositivos conectados e interactuando”.
Los aportes que tienen para ofrecer este sistema basado en la interconexión y disponibilidad de información son numerosos, pero uno de los más considerables está en la seguridad. “Hay 1.300.000 personas que mueren al año por accidentes de tránsito. Estudios que Intel realizó dicen que si pudiésemos actuar, basados en lo que está pasando en el entorno, medio segundo antes que un accidente ocurra podríamos cambiar la situación en el 60% de los casos de ese accidente. Pero si lo pudiéramos hacer un segundo antes, estaríamos cerca de evitar el 90% de los casos, o al menos que el impacto sea mucho menor” argumentó Romanutti.
CHARLAS COMPLETAS. Miralas en el sitio oficial del Foro Futuro de la Movilidad.
