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La Toyota Innova con posibilidades de producirse en la Argentina y sumar motor diésel

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Cuyomotor participó en 2017 del lanzamiento de la Innova nueva minivan del mercado argentino con capacidad para 8 pasajeros, lo que la convierte en una de las pocas de ese segmento en contar con una propuesta para familias numerosas.

Hoy importada desde Indonesia, este monovolumen que comparte plataforma con las bestsellers Hilux y SW4 tiene posibilidades de fabricarse también en nuestro país y hasta de ofrecer un propulsor diésel; aunque todo dependerá de su éxito…

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Toyota Innova

Esa fue una de las afirmaciones que nos transmitió Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina, quien estimó que podrían vender unas 3 mil unidades de Innova en el lapso de un año; si ese objetivo se cumple hay posibilidades de pensar en que se fabrique en la Argentina.

«Esta es una primera versión para arrancar y probar», sostuvo para confirmar que existen posibilidades de que lleguen las motorizaciones diésel, no así la opción de tracción en las cuatro ruedas la cual no está desarrollada.

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Por su parte Juan Pablo Grano, gerente de Marketing de Toyota Argentina, analizó que la llegada de Innova tiene que ver con sumar una configuración especial, con hasta ocho pasajeros, algo que no estaba en la oferta del line up y que solicitaban algunos clientes . Si bien es un producto de nicho de mercado, viene a responder a una necesidad puntual.

Toyota Innova

-Viene como extrazona…

-Sí es importado, viene de Indonesia, pero la particularidad que tiene es que comparte plataforma con Hilux y SW4, que son los que fabricamos en nuestro país (proyecto IMV). Por eso este primer paso consistía en traerlo a la Argentina y estudiar luego la potencialidad en la región para decidir si es factible producirlo acá.

– ¿De producirse en la Argentina tendrían que ampliar la planta de Zárate?

-De la producción actual en la planta, más del 70% se exporta. Este año vamos a llegar a las 140 mil unidades de fabricación, que de alguna manera es el número máximo que la planta hoy tiene en base a la inversión realizada. De poder sumar un tercer modelo hay que pensar también en una posible ampliación.

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