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Uno de los únicos Chevette exclusivos está en Mendoza

La increíble joya es propiedad de Rubén Bilbao, un destacado coleccionista de autos antiguos.

Patricia Losada by Patricia Losada
17 de agosto de 2022
in Especiales
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Uno de los únicos Chevette exclusivos está en Mendoza
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Rubén Bilbao, un mendocino coleccionista de autos antiguos, guarda en su casa de Los Corralitos un Chevette del año 1993, con solo 40 mil kilómetros y con todos sus componentes originales. Para él, es una de las tantas rarezas de la industria automotriz, ya que en más de 100 años de vida, “GMC (un división comercial de General Motors) nunca comercializó un auto (sí camiones, camionetas y colectivo ) pero insisto, nunca un auto, excepto el Chevette de manera exclusiva, algo que pasó a ser un inédito”, comenta.

Chevette

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El hombre lo adquirió en plena época de pandemia (2020) en Paraná, Entre Ríos y su compra y traslado, por las características propias de la pandemia, fue todo un acontecimiento, aunque valió la pena tanto esfuerzo por el impecable estado de la unidad de casi 30 años.

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Todavía puede apreciarse en el interior de las puertas, el nylon que revestía los respectivos paneles y   que recién en la actualidad, ha sido dotado de un segundo juego de neumáticos, ya que el original de fábrica, con el cual se lo adquirió, por el transcurso del tiempo y razones de seguridad, tuvo que reemplazarse en igualdad de marca y medidas al que calzaba, tal cual lo indicado por fábrica.

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“Dispone de un equipamiento lógico, que, al ingresar, por ejemplo, en su interior, denota un tapizado negro con pintitas blancas, símil pana, luneta térmica, forzador de aire de 3 velocidades, reloj digital, luz de cortesía interior, de vano motor, d gaveta y señalización interior de puertas, cinturones inerciales, radio pasa-casette y volante de buen grip”, comentó Bilbao que entre su colección cuenta con un Ford Falcon Deluxe de 1965 con solo 95 mil km.

El tablero y testigos, son de aguja y al centro posee un vacuómetro con dos luces: una amarilla que indica que se está pisando el acelerador más de la cuenta y la roja, que dice que ya es una exageración como se lo está efectuando.

“Por aquellos años, haciendo una comparación con sus competidores y teniendo en cuenta la segmentación del mercado argentino, el balance ha sido más que satisfactorio, ya que al tener un equipamiento mayor que el de sus competidores directos, interior de buena terminación y espacio de baúl, resultó muy competitivo en nuestro mercado”, sintetiza el coleccionista.

En Brasil, fue uno de los autos más vendidos, al que se le realizaron diversas modificaciones estéticas y mecánicas. “Incluyó además una pick-up denominada Chevy 500 y en nuestro país compitió en opciones, con Fiat Spazio, Duna y Renault 12 y entre los foráneos, rivalizó con Volkswagen Gol y Lada-Laika”, añade Bilbao.

Dentro de esa franja (unos 10.000 dólares estadunidenses) fue una opción muy válida, con buen equipamiento para un auto de este nivel, terminación adecuada y un chasis robusto.

Un exclusivo

Cuando a inicios de la década del ’90, el Chevette desembarcó por estos lares, no era tan desconocido, ya que tomaba como base la del Opel Kadett C (similar al Opel K-180) y que Generals Motors de Argentina, fabricó ente 1974 hasta su retirada del país, en 1978.

Es así que CIADEA (Compañía Interamericana de Automóviles S.A.) que representaba a Renault en el país, llegó a un acuerdo con General Motors do Brasil a través de una mutua cooperación, que consistía en la exportación de la Renault Tráfico bajo la marca Chevrolet a Brasil.

Por su parte, General Motors, enviaría el Chevrolet Chevette a las concesionarias Renault, pero ante el inconveniente que fueran comercializadas bajo esta marca (Chevrolet) se optó por renombrar los » G M C «, que es una división de General Motors que, desde sus comienzos, se especializa en vehículos comerciales.

Características técnicas del Chevette

-Motor delantero, naftero, longitudinal, 4 tiempos, refrigerado por agua, alimentado por un carburador descendente de una boca

-Cilindrada 1600 C.C.

-Sistema eléctrico: 12 volts

-Transmisión: caja manual de 5 velocidades sincronizadas y retroceso. Palanca al piso

-Tracción trasera.

-Suspensión

-Delantera independiente y barra estabilizadora.

-Trasera, eje rígido.

-Frenos a discos en ruedas delanteras

-Traseras, cintas y campanas

-Neumáticos, FIRESTONE 175/70/13

-Velocidad máxima,145 kms/h.

Dimensiones:

-Largo. 4,18 metros

-Ancho. 1,57 metros

-Alto, 1,32 metros.

-Peso, 914. Kgs.

 

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Patricia Losada

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