Stellantis anunció un plan de inversión récord para la región de América del Sur por un total de 6.000 millones de dólares de 2025 a 2030, lo que la convierte en la mayor inversión en la historia de la industria automotriz brasileña y de la región. Las inversiones planificadas respaldarán el lanzamiento de más de 40 nuevos productos durante el período, así como el desarrollo de nuevas tecnologías Bio-Hybrid, innovadoras tecnologías de descarbonización en toda la cadena de suministro automotriz y nuevas oportunidades de negocio estratégicas.
“Este anuncio consolida nuestra confianza y compromiso en el futuro de la industria automotriz de América del Sur y es una respuesta al entorno favorable de negocios de la región”, dijo el CEO de Stellantis, Carlos Tavares. “Como parte fundamental de nuestra estrategia de crecimiento del ‘tercer motor’, América del Sur asumirá un papel de liderazgo en la aceleración de la descarbonización de la movilidad junto con nuestros empleados, nuestra red de cadena de suministros y nuestros socios”, agregó.
Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis está invirtiendo más de 50.000 millones de euros en electrificación durante la próxima década y está en camino de convertirse en una compañía con emisiones netas de carbono cero para 2038, todos los ámbitos incluidos, con una compensación del porcentaje de un dígito de las emisiones remanentes. América del Sur lidera el rol en el “tercer motor” -esta incorporación de América del Sur a Medio Oriente, África y China y los sectores de Asia Pacífico- lo convierte en un contribuyente próspero para el crecimiento y el logro de los objetivos de ganancias de Stellantis fuera de América del Norte y Europa.
Nuevos sistemas de propulsión con tecnología Bio-Hybrid
Unas de las beneficiarias de esta inversión son las tecnologías de vanguardia Bio-Hybrid, que combinan la electrificación con motores híbridos propulsados por biocombustibles (etanol) en tres niveles diferentes. Las instalaciones de Stellantis en Betim, Brasil, son el centro global de experiencia de la compañía en tecnología Bio-Hybrid, continuando su legado de innovación. Stellantis, bajo la marca Fiat, fue pionera en el desarrollo y aplicación de tecnología de motores de biocombustible, que utilizan 100% etanol. En el futuro, la región también producirá un vehículo eléctrico de batería (BEV).
La producción de los primeros vehículos equipados con tecnología Bio-Hybrid es flexible y puede integrarse en varios modelos fabricados por Stellantis. Es compatible con todas las líneas productivas de la compañía en la región.
Se espera que las nuevas tecnologías híbridas y eléctricas fortalezcan la ingeniería brasileña y la industria nacional. La tecnología Bio-Hybrid está respaldada por tres sistemas de propulsión híbridos que se producirán e introducirán gradualmente en el mercado. Estas nuevas tecnologías incluyen propulsores bio híbridos, propulsores electrificados de doble embrague (eDCT) bio híbridos, biohíbridos enchufables y BEV (100% eléctrico). Las nuevas tecnologías híbridas empezarán a estar disponibles a finales de 2024.
Fortalecimiento en América del Sur
Stellantis es líder en los tres principales mercados de la región: Brasil, Argentina y Chile. El año pasado, las ventas totales de Stellantis en la región superaron los 878.000 vehículos, con una cuota de mercado del 23,5%.
La Compañía es líder de ventas en Brasil con una participación de mercado del 31,4% y mantiene el liderazgo en ventas de vehículos comerciales ligeros en América del Sur, con una participación de mercado del 28,6%. Fiat es la marca más vendida en Brasil y América del Sur, y la camioneta Fiat Strada es el vehículo más vendido en el país y la región.
Con esta inversión, Stellantis estará cada vez más preparada para diseñar, desarrollar y producir automóviles modernos en la región, al mismo tiempo que expandirá su negocio. En Argentina, por ejemplo, la empresa adquirió una participación del 19,9% en Argentina Litio y Energía S.A., un paso significativo hacia el abastecimiento de un grupo de materiales para baterías sostenibles y así cumplir con los objetivos de electrificación descritos en el plan global.
Además, con las adquisiciones de las empresas Norauto y DPaschoal, Stellantis se ha convertido en el mayor distribuidor de autopartes de América del Sur y tiene planes de ampliar aún más su presencia en el segmento de posventa.
