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Honda revoluciona con la nueva CB400 Super Four II: renace una leyenda de los 70

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Honda sigue sorprendiendo a los entusiastas de las motocicletas con sus planes de expansión en la línea CB. Recientemente, se filtró información sobre una nueva y emocionante adición a esta histórica familia de motos: la Honda CB400 Super Four II 2025

Este modelo promete ser una de las grandes apuestas de la marca japonesa para el mercado de motocicletas de 400 cc. De esta forma, Honda no solo planea revivir la CB1300, sino también introducir un nuevo modelo tetracilíndrico.

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La CB400 Super Four II es una motocicleta tetracilíndrica que busca revivir el espíritu de la icónica CB400Four de los años 70. La nueva versión se inspira en el diseño de su predecesora, combinando elementos retro con tecnología moderna. 

CB400 Super Four II
CB400 Super Four II

Según el medio japonés Young Machine, Honda está trabajando en dos versiones de este modelo: una naked y una carenada, siguiendo una estrategia similar a la empleada en la CB650R y la CBR650R. Esta estrategia tiene como objetivo ofrecer a los usuarios opciones para diferentes estilos de conducción y preferencias estéticas.

Caracterísiticas de la CB400 Super Four II

En cuanto a sus especificaciones técnicas, la CB400 Super Four II contará con un motor tetracilíndrico en línea de 400 cc, completamente nuevo y diseñado para cumplir con la normativa Euro5+ que entrará en vigor en 2025. 

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Este motor estará capaz de desarrollar aproximadamente 70 caballos de fuerza, ofreciendo un equilibrio entre potencia y maniobrabilidad. Además, la moto estará equipada con el sistema de embrague asistido E-Clutch como una opción para mejorar la experiencia de conducción.

CB400 Super Four II
CB400 Super Four II

Fecha de lanzamiento

Aunque aún no se anunció una fecha específica para el lanzamiento, las fuentes indican que la Honda CB400 Super Four II podría estar disponible en el mercado a partir del otoño de 2025. La producción de este nuevo modelo se llevará a cabo en la fábrica de Wuyang Honda en Guangzhou, China. Además, se menciona la posibilidad de una versión de 500 cc destinada a mercados específicos.

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