Ford está en la fase de desarrollo de una nueva plataforma destinada a la fabricación de autos eléctricos pequeños y accesibles, marcando el regreso de la marca a este segmento tras su retirada durante la pandemia. La plataforma, desarrollada por un ex ingeniero de Tesla, permitirá a Ford competir con los citycars de fabricantes chinos.
La nueva arquitectura de vehículos eléctricos, denominada «Skunk Works», es una señal clara de que Ford planea volver a ofrecer una gama de modelos más compactos. Esta iniciativa surge tras la decisión de Ford de concentrarse en vehículos más grandes y rentables durante la pandemia, abandonando temporalmente el segmento de autos chicos como el Ka y el Fiesta.
Marin Gjaja, director de operaciones de la división Model E de Ford, comentó a la revista británica Autocar: “Estamos dedicando una cantidad considerable de tiempo a nivel corporativo a hablar de accesibilidad”. La marca del óvalo deja en claro que busca ofrecer en el mercado modelos más económicos por debajo de los actuales modelos más “chicos”.
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La plataforma será utilizada para desarrollar un nuevo modelo 100% eléctrico que sustituirá al actual Puma. Según anticiparon desde la marca, la nueva arquitectura que tendrán estos modelos harán uso de la tecnología de batería de fosfato de hierro y litio de menor costo.
Fecha de lanzamiento estimada por Ford
Este nuevo vehículo podría debutar en Estados Unidos a fines de 2026 o principios de 2027, ya que la nueva plataforma se encuentra en etapas de ingeniería.
Marin Gjaja también indicó que el objetivo de Ford es ser “accesibles, diferenciados y rentables”, reconociendo que durante mucho tiempo el segmento asequible no ha sido rentable. De esta forma, la nueva iniciativa podría crear a los sucesores de los icónicos modelos como el Ka, Focus y Fiesta.
“Si nos fijamos en nuestra gama a nivel mundial, en este momento no tenemos mucho en el segmento asequible. Durante demasiado tiempo nos quedamos en el segmento asequible, ya sea en equilibrio o perdiendo dinero”, explicó en detalle.
