El nuevo Nissan Sentra ya es una realidad. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China difundió las primeras imágenes del modelo, conocido allí como Sylphy, que exhiben un rediseño profundo respecto a la generación actual.
El frontal abandona la clásica parrilla en forma de V que marcó la identidad de Nissan en la última década, para dar lugar a un conjunto más estilizado, con ópticas delgadas y luces diurnas integradas a la parrilla. En los laterales, se mantienen los 2,71 metros de distancia entre ejes, aunque con puertas de nuevo diseño y una caída más inclinada desde el pilar C. La zaga, por su parte, incorpora un grupo óptico que cruza de lado a lado, con acabado translúcido en la versión china, aunque se espera que varíe según el mercado.
Crecimiento en dimensiones y mejoras de habitabilidad
Las cifras de este nuevo Nissan Sentra también lo posicionan como un sedán más amplio: ahora mide 4,65 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,44 de alto. Este incremento le otorga mayor presencia en el segmento y promete más espacio en las plazas traseras, uno de los puntos donde la marca venía trabajando para mejorar la comodidad de los pasajeros.
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Puertas adentro todavía no se conocen imágenes oficiales, pero se espera que estrene un tablero digital, pantalla central de gran tamaño con sistema multimedia actualizado y más conectividad. Además, se prevé la incorporación de materiales de mayor calidad y un equipamiento de seguridad reforzado con asistencias a la conducción de última generación.
Motores conocidos y la gran apuesta híbrida
Bajo el capó, el Sentra mantendrá el motor aspirado 2.0 litros de cuatro cilindros con inyección directa y transmisión CVT, que entrega 145 caballos y 20 kgm de torque. Esta configuración responde a las preferencias del mercado norteamericano, que aún privilegia bloques atmosféricos frente a los turboalimentados de menor cilindrada.
La gran novedad podría estar en la electrificación. Todo indica que el sedán incorporará el sistema e-POWER, ya disponible en el Nissan Sylphy chino. Esta tecnología combina un motor eléctrico de 100 kW y 31 kgm de torque con un motor a combustión que funciona únicamente como generador. De esta manera, la tracción es siempre eléctrica, lo que se traduce en una experiencia de manejo más suave, eficiente y con menor impacto ambiental.
Un paso hacia el futuro de Nissan
Con este rediseño, el Sentra apunta a consolidar su posición como uno de los sedanes medianos más relevantes a nivel global. Más moderno, con mejores proporciones y con la opción de electrificación en el horizonte, el modelo promete seguir siendo una de las apuestas más fuertes de Nissan en mercados clave como América Latina, China y Estados Unidos.
