Desde que el nuevo Yaris Cross fue confirmado para la región, el furor por el SUV Toyota no se ha detenido. Ahora que la marca habilitó la preventa, los interesados se encargan de señar su unidad, teniendo en cuenta esto surge la inquietud de cómo es la lista de espera para recibir el nuevo Yaris Cross.
La lista de espera para el SUV
CuyoMotor pudo acceder a información de las listas del Yaris Cross, allí se discrimina que las primeras personas que reservaron el SUV, es decir, ni bien dio inicio la preventa, recibirán su unidad en el marzo. En tanto, aquellos que se sumaron a finales de este mes y en adelante (hasta terminar el stock destinado) tendrá el vehículo en abril. Teniendo en cuenta el tiempo que puede tardar la entrega de un vehículo, estos plazos son bastante cortos.
Vale recordar que para quedar en la lista de espera, es necesario señar el vehículo. De acuerdo a los datos que consiguió CuyoMotor, es necesaria una seña de USD $1.000 o su equivalente en pesos argentinos (al cambio del momento)
¿Qué ofrece el Yaris Cross?
El nuevo Yaris Cross presenta una postura elevada propia de un SUV, que se refuerza con llantas de 18” y neumáticos 215/55 R18 (desde las versiones XEI), que fueron diseñadas para aportar una impronta dinámica. En tanto, las versiones XLI equipan llantas de 17” con terminaciones en color plata y neumáticos 215/60 R17.
En el frente, la doble grilla trapezoidal lo dota de un carácter sólido. La grilla superior se distingue por su diseño tipo “panal de abejas”, que desde las versiones XEI tiene detalles en negro brillante y en sus extremos suma faros antiniebla LED. La grilla inferior, por su parte, acentúa su firmeza y el diseño del paragolpes también contribuye a esa impronta resistente.
Puertas adentro, además de ofrecer gran confort, encontramos un panel de instrumentos con una pantalla TFT de 7″, disponible a partir de la versión XEI. A su lado está la central multimedia de 10”, que ofrece conectividad inalámbrica de Apple CarPlay Android Auto. También se suma un cargador inalámbrico, y en las versiones SEG aparece una cámara de estacionamiento con sistema de visión 360°.
En motorización, el Yaris Cross se presenta con dos opciones de motorización. La versión naftera (disponible en las versiones XLI, XEI y SEG) incorpora un motor 1.5L Dual VVT-i, de 4 cilindros en línea y 16 válvulas DOHC, ciclo Otto, con cadena de distribución. Este propulsor entrega 106 CV de potencia máxima y 138 Nm de torque máximo, y cuenta con inyección de combustible indirecta. El motor se combina con una transmisión automática CVT con “Split Drive Gear System”.
La motorización híbrida (disponible en las versiones XEI y SEG) incorpora un sistema auto-recargable compuesto por dos motores: un motor naftero de 1.5 litros, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC, ciclo Atkinson, con cadena de distribución y sistema VVT-i; y un motor eléctrico que trabaja en conjunto para generar una potencia total combinada de 111 CV. El motor eléctrico se alimenta de una batería de ion-litio de 4,3 Ah que se recarga automáticamente durante la desaceleración o el frenado, sin necesidad de enchufarse a una fuente externa.
