Fiat Toro. Se lanzó en el mercado local la línea 2026 de la Fiat Toro, su pick-up compacta del segmento C. La actualización del modelo producido en Brasil se centra en una renovación del lenguaje visual, mejoras en el equipamiento de confort y, fundamentalmente, una evolución en su oferta mecánica para las versiones de tracción integral.
Con Cuyomotor ya la pudimos testear por calles e incluso en las dunas de Pinamar. Te mostramos en un informe anterior esa toma de contacto de la nueva Fiat Toro y también en formato video con reels en redes sociales.
Fiat Toro: mecánica del 2.2 Turbodiésel
La principal novedad técnica de la gama 2026 es la incorporación del nuevo motor Multijet 2.2 turbodiésel, que reemplaza al anterior 2.0. Este propulsor entrega una potencia de 200 CV y un torque máximo de 450 Nm, asociado exclusivamente a una transmisión automática de nueve velocidades y sistema de tracción integral 4×4.
Por su parte, las variantes de entrada de gama mantienen el motor Firefly 1.3 Turbo de 175 CV y 270 Nm de torque. En este caso, la configuración mecánica se compone de tracción delantera 4×2 y una caja automática de seis marchas.
Evolución del diseño exterior y tecnología LED
En términos de apariencia, la Toro 2026 adopta un frontal con líneas más rectas y una nueva parrilla trapezoidal con motivos geométricos. El conjunto óptico fue replanteado: las luces de circulación diurna (DRL) presentan ahora una firma lumínica en formato de «píxeles segmentados», mientras que los faros principales son Full LED en todas las versiones.
En la parte posterior, se rediseñó el paragolpes y se instalaron nuevas ópticas LED que replican el diseño de píxeles del frente. La puerta de carga mantiene su apertura de doble hoja lateral, aunque incorpora una manija de apertura más ancha. Asimismo, se renovó el diseño de las llantas de aleación: de 17 pulgadas para la versión Freedom y de 18 pulgadas para la Volcano.
Habitáculo y asistencias a la conducción
En el interior, todas las versiones cuentan con un tablero de instrumentos digital de 7 pulgadas con nuevos gráficos. La consola central fue actualizada con una palanca de cambios de nuevo diseño y la inclusión de freno de mano electrónico con función Auto Hold. Además, se sumaron puertos USB tipos A y C para las plazas delanteras y traseras.
En materia de seguridad y tecnología, la versión Volcano se posiciona como el tope de gama al incluir una pantalla multimedia de 10 pulgadas y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), que comprende el sistema de mantenimiento de carril (LKA), frenado autónomo de emergencia (AEB) y control automático de luces altas.
Configuración de gama y garantía
La oferta se estructura en dos niveles de equipamiento: Freedom (con acabados oscurecidos en molduras y retrovisores) y Volcano (con detalles cromados y mayores asistencias). La paleta de colores incluye opciones sólidas y metalizadas como Blanco Ambiente, Gris Granito y Azul Jazz, entre otros.
La garantía oficial de fábrica para este modelo se extiende a 5 años o 100.000 kilómetros.
Precios de preventa
- Toro Freedom 1.3T AT6 4X2: $47.490.000
- Toro Volcano T270 AT6 4X2: $53.070.000
- Toro Volcano 2.2TD AT9 4×4: $57.190.000
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