Yacopini MB, concesionario oficial de Mercedes-Benz Camiones y Buses para todo Cuyo, celebró un evento en sus instalaciones el lanzamiento del Nuevo Axor, el mejorado extrapesado por excelencia de la marca.
El concesionario abrió sus puertas de Carril Rodríguez Peña 744, Maipú, para recibir a clientes, conductores, amigos y la prensa para que conozcan en primera persona al recién llegado, un camión especializado para el transporte de carga por ruta y operaciones logísticas de media y larga distancia, un factor importante para la zona de Cuyo.
El Nuevo Axor y su importancia
El renovado Axor se presenta en dos versiones 2038 4×2 y 2545 6×2 y para conocer más de esto hablamos con Enrique Torres, gerente general de Camiones y Buses de Yacopini MB.
Hay que aclarar algo Mercedes-Benz está tomando una política de segmentar en sus distintos camiones. Recientemente hicimos la presentación del Actros y el Arocs para la minería. Hoy seguimos con otra presentación y es la dedicada al Nuevo Axor». explicó Torres.
Sobre el camión, el gerente detalló que el nuevo Axor es apto para todo tipo de trabajo, pero en especial para el petróleo. «Es un camión apto para todo tipo de camino, es muy robusto, de bajo consumo y de mucha carga útil», agregó.
La llegada de este renovado extrepesado se traduce en grandes expectativas para el concesionario, principalmente porque este producto permitirá la llegada de clientela que busca todo lo que ofrece este camión para su rubro.
Por último, Torres destacó la financiación del nuevo Axor, otro de los fuertes del extrepasesado: «Tenemos financiaciones tanto a 36 meses con las tasas más bajas que hay en el mercado. A parte de eso, contamos con financiación en dólares y también la toma de permutas para las unidades que se están ofreciendo en estos momentos»
Los detalles del Nuevo Axor
La cabina del nuevo Axor destaca por su diseño moderno, lo que resalta la imagen de solidez del extrapesado. El inédito diseño visual sigue el estilo de los camiones Mercedes-Benz, combinado con el diseño del Arocs reforzando la sensación de robustez.
La robustez del modelo también se hace evidente en la parrilla frontal y en el parachoques más ancho. El nuevo conjunto de faros, halógenos o LED, amplía la sensación de fuerza, además de asegurar una mejor iluminación de la vía y mayor durabilidad, especialmente en la versión LED.
El nuevo Axor llega al mercado con dos opciones de cabina, ambas con suspensión neumática de serie: Dormitorio Techo Elevado y Dormitorio Techo Bajo, garantizando un excelente estándar de confort para el conductor.
Con un chasis similar al del Actros, el Axor lleva el ADN de robustez de los camiones extrapesados Mercedes-Benz. Además, destaca por su mayor capacidad de carga, con una PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de hasta 62 toneladas.
La suspensión del camión es metálica en las versiones 2038 y neumática con un eje elevable en la versión 6×2, configuraciones reconocidas en el mercado por su resistencia y durabilidad.
En términos de motorización, el camión se presenta con el ya consolidado OM 460 LA. Con esto, pasa de un motor OM 457 LA de 12 litros a uno de 12,8 litros versión Euro 5, alineado con las tendencias del mercado en este segmento. De esta manera, gana más potencia, con versiones de 380 y 450 caballos de fuerza, ofreciendo mayor economía además de una mejor relación costo-beneficio. El sistema de frenado auxiliar cuenta con freno motor Top Brake de serie.
El tren motriz también incluye la transmisión automatizada Powershift 3 Advanced de 12 velocidades, brindando cambios de marcha más rápidos, así como diversos modos de conducción, ya que cuenta con cuatro posibilidades de operación: Standard, Económico, Power y Manual.
A nivel seguridad, el nuevo Axor incorpora el EBS (Asistencia Electrónica de Frenos), EBD (Distribución electrónica de la Fuerza de Frenado), ABS (Antibloqueo de Frenos), ASR (Antideslizamiento de las ruedas de tracción), ESP (Control Electrónico de Estabilidad), HSA (Freno de pendiente) y faros LED (opcionales). El sistema eléctrico incorpora una batería de ciclo profundo de 230 Ah, lo que garantiza una mayor vida útil y confiabilidad del sistema.
