El recién llegado Dongfeng BOX EV se enfrenta a dos modelos 100% eléctricos como lo son el Ora 3 y el JAC EV30X. En los tres casos con precios que rondan los 30 mil dólares, estas marcas chinas apuestan en segmentos donde las marcas generalistas aún no se animan a explotar, específicamente con los autos 100% eléctricos.
En este contexto estos tres modelos emplean un concepto muy similar: una carrocería hatchback de dimensiones intermedias, con potencia y autonomía suficiente, junto a un nivel de calidad más que interesante. Aquí te contamos detalles de cada uno de estos modelos.
Dongfeng BOX EV
Se trata del producto más reciente en arribar al mercado local, y el que cuenta con el diseño exterior probablemente menos arriesgado de todos. Dispone de un frontal con ópticas dobles y líneas predominantemente rectas, con el techo y los espejos contrastados en color blanco o negro.
Cuenta con un motor eléctrico que rinde 95 caballos de fuerza ubicado en posición delantera y que impulsa al eje anterior. La batería cuenta con una capacidad de 43,3 kWh, y la autonomía bajo norma de homologación WLTP es de 340 kilómetros.
Dispone dentro del equipamiento de pantalla de 12,8 pulgadas, cámara de visión 540° y asistencias a la conducción ADAS de serie en la única versión disponible en Argentina, que tiene un precio de u$s 29.700.
JAC EV30X
Ofrecido en Argentina desde fines de 2025, el JAC EV30X comparte con el BOX EV la segmentación. Se trata de un hatch de cinco puertas, con un diseño frontal llamativo por sus ópticas circulares, mientras que el remate trasero recurre a un formato algo más convencional. En este caso ofrece carrocería contrastada, aunque con techo en color negro.
En este caso cuenta con un motor eléctrico que alcanza los 135 caballos de fuerza que impulsa a las ruedas delanteras. La batería tiene una capacidad de 41 kWh, y alcanza una autonomía bajo norma de homologación WLTP de 293 kilómetros.
Cuenta con techo panorámico, manijas retráctiles, pantalla de 15,6 pulgadas, cámara 540°, ADAS y otros detalles que lo posicionan como una referencia del segmento a un precio de lista de u$s 30.500.
GWM ORA 3
Por el lado de Great Wall Motors, la marca ofrece en Argentina al GWM Ora 3, un modelo que ofrece también un diseño frontal con ópticas circulares, pero un remate trasero mucho más peculiar y hasta excéntrico.
En este caso ofrece la configuración más potente entre los de su tipo, con 170 caballos de fuerza que llegan a la ruedas delanteras, brindando prestaciones más que interesantes. La autonomía bajo ciclo de homologación WLTP es de 310 kilómetros.
En este caso en especial ofrece algunos extras como 7 airbags (6 en sus competidores) que se agrega al paquete ADAS; sin embargo ofrece una telemática algo más pequeña, con pantallas de 10,25″, y cámara de 360°. En este caso el precio es de u$s 31.000.
