CFMOTO prepara una nueva integrante de su familia trail que podría dar un salto importante frente a la 450MT. Se trata de la 550MT, un modelo con motor de mayor cilindrada, más potencia y tecnología que hasta ahora no estaba disponible en la línea.
Todavía no se confirmó fecha de presentación, pero las unidades de prueba ya se encuentran en desarrollo. La novedad apunta a una categoría en la que las motos de media cilindrada buscan combinar capacidad para viajar, comodidad y aptitudes para el manejo todoterreno.
Conocé la CFMOTO 550MT
El cambio principal está en el motor. La arquitectura se mantiene, pero la cilindrada sube hasta los 526 cc gracias a un diámetro de cilindros de 74 milímetros y una carrera de 61,2 milímetros. También aumenta la relación de compresión, que llega a 12,5:1.
Con esto, la mecánica entregaría 53 CV y 51 Nm de torque. Según lo anticipado, la suba de cilindrada del 15% se traduciría en una mejora de casi el 25% en el rendimiento respecto del propulsor de 450 cc.
Otros cambios principales
Otra novedad sería la suma del acelerador electrónico ride-by-wire. Este sistema permite gestionar con mayor precisión la respuesta del motor: esto podrá sumar distintos modos de conducción, un quickshifter bidireccional para cambiar de marcha sin accionar el embrague y control de velocidad crucero.
En lo visual, las imágenes muestran un instrumental TFT ubicado en posición vertical, asociado al estilo rally que también utiliza la Yamaha Ténéré 700. La 550MT resaltaría por encima de la 450MT por un parabrisas más alto y de mayores dimensiones.
Cuándo será su presentación
CFMOTO también asegura que revisó en profundidad la mecánica. Según la marca, el desarrollo incluyó mejoras en 12 módulos, entre ellos las válvulas, el cigüeñal y el embrague. A su vez, más del 80% de los componentes principales fueron rediseñados.
Por ahora, CFMOTO no confirmó si mostrará la 550MT en el salón de Milán ni si estará lista para llegar al mercado en 2027.
