El estreno del nuevo protocolo de seguridad de LatinNCAP dejó un resultado preocupante: la Chery Tiggo 2 obtuvo cero estrellas en los crash tests, la calificación más baja posible. Cabe decir que el SUV importado de China fue el primer modelo evaluado bajo estas nuevas exigencias.
Lo más decepcionante fue que, durante una de las pruebas, también presentó un riesgo de incendio.
El resultado abre un interrogante que va más allá de un modelo en particular: en un mercado donde los vehículos chinos ganan presencia con precios competitivos, ¿qué lugar ocupa la seguridad al momento de elegir un auto?
Según confirmó Cuyomotor, la Tiggo 2 Pro Max se comercializa en Argentina por unos 23.000 dólares y es el modelo más accesible de Chery en el país.
Nuevo protocolo: debut con cero estrellas
Las reglas que LatinNCAP estrenó en esta evaluación rigen desde enero de 2026 hasta el 2029. El sistema endurece los criterios para alcanzar las 5 estrellas: más exigencias, requisitos para proteger a los pasajeros y una valoración adicional para quienes ofrecen asistencia de emergencia ante un siniestro.
En ese escenario, la Tiggo 2 quedó en el extremo inferior de la escala. La calificación alcanza a las distintas versiones comercializadas en América Latina: Chery o Chirey Tiggo 2, Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max y Chirey Tiggo 2 Pro + 4 Airbags.
Alejandro Furas, secretario general de LatinNCAP, cuestionó el resultado y señaló que, mientras muchas marcas avanzan en seguridad para sus modelos actuales y futuros, la Tiggo 2 no sigue esa evolución. También puso el foco en que se trata de un vehículo de un segmento popular en la región.
El alerta por el riesgo de incendio
La evaluación incluyó otro dato que agravó el resultado. Durante la prueba de choque frontal, se produjo un principio de incendio que llevó a LatinNCAP a emitir una advertencia sobre el riesgo que podría representar.
El organismo sostuvo que el episodio se suma a sus preocupaciones sobre el nivel de seguridad del modelo. No es solamente la cantidad de estrellas logradas. Las alertas apuntan a un riesgo detectado durante el ensayo.
Autos chinos: ¿precio competitivo a cualquier costo?
El caso vuelve a poner sobre la mesa una discusión relevante para el mercado automotor argentino, que tomó mayor fuerza durante el Gobierno de Javier Milei.
La llegada de vehículos importados amplía las opciones disponibles y puede ofrecer precios atractivos, pero el costo de compra no debería ser el único factor para comparar modelos. También importa conocer qué nivel de protección brindan ante un choque.
La Chery Tiggo 2 Pro Max tiene un precio de lista de alrededor de US$ 23.000 y se vende en Argentina con cuatro airbags, la misma configuración de las unidades evaluadas por LatinNCAP.
Por eso, el resultado no corresponde a una variante con un equipamiento de seguridad diferente al que ofrece el modelo en nuestro mercado.
Si bien el debate no implica que todos los autos chinos son todos iguales, la prueba deja una señal concreta sobre la Tiggo 2 que refuerza la importancia de consultar evaluaciones antes de comprar.
