La Transit City ya tiene fecha de debut confirmada. La van eléctrica de Ford Pro es un producto global desarrollado para ser una herramienta de trabajo integral. Su propuesta es ofrecer la máxima disponibilidad y un menor costo operativo para los transportistas que necesitan un vehículo eléctrico con el tamaño y la configuración adecuados para circular en zonas urbanas restringidas.
El lanzamiento forma parte de la estrategia de expansión de los negocios de Ford Pro, que cuenta actualmente con el portafolio de vehículos comerciales ligeros más completo del mercado.
“La Transit City marca el ingreso de Ford Pro al llamado segmento de una tonelada, del que todavía no participábamos y que viene creciendo gracias al comercio electrónico. Forma parte de nuestra estrategia de ofrecer a los clientes libertad de elección, con distintas soluciones para atender las necesidades específicas de cada aplicación y brindar el mejor resultado para su negocio”, afirma Guillermo Lastra, director de Vehículos Comerciales de Ford América Latina.
Transit City, una gran herramienta de trabajo
Entre sus principales atributos, la nueva van eléctrica se destaca por su tamaño compacto, que facilita la circulación en la ciudad, combinado con la mayor capacidad de carga de la categoría: hasta 14 m³ y 1.600 kg. Su batería de 56 kWh ofrece una autonomía de hasta 381 km en ciclo WLTP urbano y utiliza tecnología LFP, conocida por su seguridad, durabilidad y facilidad de recarga en corriente continua o alterna.
La cabina cuenta con un diseño y equipamiento concebidos para aumentar la productividad del conductor en la operación diaria, con el reconocido ADN de confort y conducción de la marca. Su paquete de seguridad también es el más completo de la categoría, con tecnologías de asistencia que ayudan a evitar distracciones y accidentes.
“La arquitectura de la Transit City fue diseñada para proporcionar una mayor disponibilidad del vehículo y reducir el costo total de operación. Esto es posible gracias al ahorro significativo que ofrece el uso de energía eléctrica en comparación con el diésel y a los costos de mantenimiento, un 40 % menores que los de una van diésel”, destaca Daniel Santos, gerente de Desarrollo de Producto de Ford América del Sur. Gran parte de este ahorro se debe al conjunto eléctrico, que tiene un 86 % menos de piezas móviles, lo que reduce el desgaste y la necesidad de paradas no programadas.
La gama está compuesta por tres versiones: Furgón L1H1, con techo bajo; Furgón L2H2, con carrocería extendida y techo alto; y Chasis Cabina L2H1, que permiten atender una amplia variedad de aplicaciones.
Desempeño y autonomía
La Transit City está equipada con un motor eléctrico que genera una potencia de 150 CV y un torque instantáneo de 260 Nm para circular con agilidad y economía en diferentes situaciones del día a día. Su tamaño compacto, con un radio de giro de 6 metros, facilita las maniobras y el estacionamiento en vías urbanas congestionadas.
Además de tres modos de conducción —normal, económico y resbaladizo— para optimizar el desempeño en distintas condiciones de uso, la van cuenta con la función One Pedal Drive, que facilita la conducción y aumenta la eficiencia de la regeneración de energía.
Su batería de 56 kWh tiene la mayor capacidad del segmento y ofrece una autonomía que supera ampliamente el recorrido diario promedio de las operaciones urbanas: hasta 381 km en ciclo WLTP urbano y 254 km en ciclo WLTP combinado. Fabricada con tecnología LFP, conocida por su seguridad y durabilidad para soportar numerosos ciclos de carga, garantiza un flujo de energía confiable y eficiente.
Mediante la recarga rápida en corriente continua de 115 kW, la batería recupera del 20 % al 80 % de su energía en aproximadamente 33 minutos; en corriente alterna de 11,5 kW, pasa del 20 % al 100 % en unas 5 horas. El sistema de gestión de carga contribuye a maximizar su autonomía y vida útil.
Versatilidad de aplicaciones
La nueva van eléctrica de Ford está disponible en tres configuraciones, diseñadas para atender distintos perfiles de uso. La Transit City L1H1 es un furgón compacto y ágil que ofrece la mejor capacidad de carga de su segmento: 6,4 m³ y hasta 1.085 kg. Su diseño, con 4.985 mm de longitud y techo bajo de 1.991 mm, facilita la circulación por calles estrechas y el ingreso a estacionamientos.
La versión Furgón L2H2 maximiza la capacidad, con un volumen de hasta 8,5 m³ y 1.275 kg de carga útil, y puede alojar hasta tres pallets. Con 5.285 mm de longitud y una altura de techo de 2.285 mm, es una combinación pensada para la rutina de trabajo en las ciudades.
La versión Chasis, con capacidad de carga de hasta 14 m³ y 1.600 kg, amplía la versatilidad de aplicaciones mediante el uso de distintos tipos de equipamiento. Tiene la misma longitud que el furgón largo y una cabina con techo bajo, aunque su altura total puede variar según el equipamiento utilizado.
Productividad y seguridad
La cabina de la Transit City fue diseñada con el ADN Ford de conducción y confort a bordo. Además de ofrecer fácil acceso, cuenta con asiento calefaccionado y volante ergonómico multifunción para apoyar la productividad del conductor. También viene equipada con cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cámara de reversa, encendido sin llave y monitoreo de la presión de los neumáticos.
Su paquete de seguridad es el mejor del segmento, con tecnologías de asistencia a la conducción que ayudan a prevenir accidentes: control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensor de fatiga y dos airbags de serie.
Durabilidad y garantía
La Transit City fue desarrollada por Ford en colaboración con JMC en China y recorrió más de un millón de kilómetros a nivel mundial en pruebas de durabilidad. Es un producto global fabricado bajo los rigurosos estándares de robustez y durabilidad de Ford, una marca de referencia mundial en vehículos comerciales y líder del segmento desde hace 45 años en Estados Unidos y diez años en Europa.
La nueva van también fue ampliamente probada y validada por el equipo de ingeniería regional para cumplir con los requisitos específicos de los mercados de América del Sur. Este programa incluyó 2.400 horas de pruebas de calibración del motor eléctrico, 20.000 horas de ingeniería y 1.000 horas de pruebas acústicas.
El vehículo cuenta con intervalos de mantenimiento extendidos de dos años o 40.000 km y una garantía de tres años sin límite de kilometraje, con cobertura de ocho años o 160.000 km para la batería.
“La Transit City fue pensada para cumplir con todos los requisitos más importantes para la operación del transportista. Por eso, el vehículo fue concebido para pasar más tiempo en la calle generando ingresos. Es una solución que ofrece previsibilidad financiera y una mayor rentabilidad para el negocio del emprendedor”, concluye Daniel Santos.
¿Cuándo inicia su camino la Transit City?
Ford Pro comenzará a vender la nueva van eléctrica el 9 de noviembre. Ese día, en la apertura de Fenatran en São Paulo -la mayor feria de transporte terrestre de cargas y logística de América del Sur- este vehículo se exhibirá por primera vez al público. Como preparación para el lanzamiento, la marca reveló todas las características técnicas y el posicionamiento de mercado de la gama, y reservó para la feria el anuncio del precio, que promete ser competitivo incluso en comparación con vehículos similares diésel.
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