Cuyomotor ya te lo anticipó como uno de nuestros elegidos entre los lanzamiento más destacados de este año. Pues ahora el pequeño y urbano Volkswagen Up! (Conocelo más AQUÍ) fabricado en Brasil nos trae una excelente noticia en materia de seguridad y es que ha obtenido la nota más alta.
Este Citycar que llega para reemplazar al exitoso Gol Power se une al creciente club de modelos “cinco estrellas” de Latin NCAP tras obtener la máxima calificación en seguridad para el pasajero adulto y la mayor calificación otorgada hasta ahora para el pasajero niño de cuatro estrellas.
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MÁXIMA NOTA
Latin NCAP otorgó la codiciada calificación de cinco estrellas al Volkswagen Up! luego someterse a dos ensayos de colisión: el de impacto frontal a 64 km/h, y el de impacto lateral a 50 km/h*. La utilización de los anclajes superiores para sistemas de retención infantil ISOFIX contribuyó al buen desempeño del automóvil en la protección al pasajero niño. Ambas calificaciones de cinco y cuatro estrellas para los pasajeros adulto y niño obtenidas por el up! representan, en conjunto, la mejor combinación de resultados hasta el momento en Latin NCAP.
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María Fernanda Rodríguez, Presidenta de Latin NCAP, señaló: “Estamos complacidos de ver un vehículo compacto obtener la tan valiosa calificación de cinco estrellas. Esto demuestra que un buen desempeño en seguridad no es un lujo, sino algo perfectamente posible para autos pequeños, de costos accesibles y orientados al mercado masivo. El puntaje obtenido en la protección al pasajero niño también evidencia un avance alentador y resalta la importancia de la disponibilidad de sillas infantiles ISOFIX que son más seguras y fáciles de usar para los padres”.
EL ABC DEL TEST:
Ensayo de choque frontal: El auto impacta el 40% del frente una barrera deformable a 64km/h. En el auto viajan 4 pasajeros, 2 muñecos adultos adelante, un muñeco de 3 años y uno de 18 meses atrás, ambos viajan en sistemas de retención infantil (SRI) recomendados por el fabricante. Es un ensayo basado en desempeño.
Ensayo de choque lateral: El auto recibe un impacto lateral por medio de una barrera deformable montada en un carro estandarizado de 850kg que se desplaza a 50km/h. El conductor es el único pasajero del vehículo. Este ensayo es el ensayo de impacto lateral de la Regulación 95 de Naciones Unidas.
ISOFIX: Significa en Inglés “International Standards Organisation FIX”. Se trata de una norma para la instalación de sillas infantiles que pretende que el proceso sea algo rápido y simple. El ISOFIX es un anclaje rígido para el SRI que se utiliza en el automóvil. El ISOFIX reduce los errores de instalación del SRI y mejora el desempeño dinámico. Los anclajes ISOFIX consisten en dos anclajes inferiores que funcionan junto a un tercer anclaje denominado anclaje superior que reduce la rotación frontal del SRI.
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ESTE ES EL VOLKSWAGEN UP! QUE VIENE
Será el gran lanzamiento de la marca para 2014. Todavía sin confirmaciones respecto a su equipamiento, ya que diferirá del actual europeo, podemos destacar que la principal novedad de este Low Cost es su motorización. Su motor de 1.0 litros de cilindrada, apuntando a un bajo costo de consumo, y con dos opciones de potencia: 60 CV y 75 CV, arrojan un consumo promedio de 4.2 litros y 4.3 cada 100 Km, además de reducir las emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km.
Esto se obtiene mediante una nueva tecnología aplicada, el paquete BlueMotion, y el sistema de parada y arranque automático Start/Stop. Además, el nuevo concepto de seguridad moderno aplicado al Up ha sido avalado con cinco estrellas por la Euro NCAP.
DONDE LO COMERCIALIZARÁN EN MENDOZA: Territorio Yacopini
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