Días atrás se realizó la “Mesa de Vehículos Eléctricos y Alternativos” en el Salón Federal del Ministerio de Producción donde se reunieron distintos actores del sector público y privado, y analizaron distintos aspectos tecnológicos y normativos en vista del futuro de los autos eléctricos en el país.
DETALLES
Este encuentro fue convocado por el Ingeniero Damián Testori, Director Nacional de Productividad PyME, quien afirmó: “Somos referentes regionales en la fabricación de pickups, comenzamos el camino para serlo en vehículos eléctricos”. La reunión estuvo integrada además por funcionarios del Gobierno y representantes de diferentes sectores, entre los que se destacaron Carlos Gentile, asesor en Cambio Climático del ministro de Medio Ambiente Sergio Bergman; la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Enre (ente nacional regulatorio).
Por el sector privado asistieron enviados de la asociación de autopartistas (AFAC) y de la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA), representada por su presidente Juan Pablo Zagorodny y Mariano Jimena, secretario general. Finalmente se destacó la presencia de Pablo Naya, titular del proyecto Sero Electric, que ya lleva adelante la producción de vehículos eléctricos en la Argentina.
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Desde AAVEA comentaron: “valoramos la decisión de llevar adelante esta mesa de trabajo, y aportamos nuestra visión sobre los temas. También celebramos la idea que Argentina llegue a ser un polo tecnológico industrial en esa tecnología, dándole un lugar importante a la industria PyME en este camino”.
Juan Pablo Zagorodny, presidente de AAVEA, agregó: “Me fui con una sensación muy positiva, se están poniendo en marcha los engranajes para que el público comprenda que los autos eléctricos son una realidad. Los cambios están ahí y debemos tener previsibilidad en esta industria. Es un nuevo nicho de la industria automotriz argentina, en el cual podemos posicionarnos. Las terminales y las casas matrices están muy atentos y si el contexto es el apropiado, las automotrices van a invertir”.
LO QUE VIENE
El objetivo es lograr el marco regulatorio necesario para incentivar la producción y la venta de autos eléctricos en el país y por ende es necesario sancionar una ley. Así se espera sumar en representación de los legisladores a Héctor Baldassi (Pro Córdoba), autor del proyecto de Ley de Vehículos Eléctricos y Alternativos, que se presentó en abril de 2014, pero que perdió estado parlamentario por falta de interés del Congreso. Próximamente se participará a Adera (asociación de distribuidores de electricidad).
ELÉCTRICOS EN ARGENTINA
Por ahora no se comercializa ningún modelo de estas características pero falta muy poco. Renault confirmó que este año pondrá a la venta la Kangoo Z.E. y el pequeño Twizy (repasá su prueba en Mendoza). Además otra marca que posee un modelo homologado es Nissan con su modelo emblema Leaf, el eléctrico más vendido del mundo.
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