A fines de los 90, Fiat marcó una revulsión presentando la camioneta compacta Strada en Latinoamérica. La marca italiana innovo al lanzar este tipo de vehículos con disposición de cabina extendida, además contaba con gran equipamiento de confort y un buen motor turbo diésel de 72 CV.
Dos décadas después, la Strada vuelve a renovarse, sumando nuevas tecnologías, diseño y motorización. El pasado 19 de agosto, Fiat Argentina mediante una presentación online, presentó en sociedad a la nueva Strada. Esta segunda generación del vehículo denota la especialización de la marca italiana como fabricante de camionetas para todo tipo de usos.
Para llegar al producto final, Fiat comentó que puso especial atención a la versatilidad, calidad, confiabilidad y robustez para el desarrollo de esta nueva Strada.
A poco de ser presentada a nivel nacional, la Strada ya está en suelo mendocino en todos sus niveles de configuración. Cuyomotor pudo estar frente a frente, en el concesionario oficial de la marca en Mendoza, Lorenzo Automotores.
Leandro Lipari, Gerentes en Lorenzo Automotores, contó a Cuyomotor que el stock de la nueva está completo, con todos los niveles de configuración y que además ya se han cerrado tratos con clientes y que hay una buena cantidad más de interesados en poner a rodar la nueva Strada.
¿Qué trae la nueva Strada?
Esta pickup chica llega al mercado argentino en tres versiones: Endurance, Freedom y Volcano. Las dos primeras cuentan con motor 1.4 Fire, de 85 CV, mientras que la versión Volcano cuenta con un motor 1.3 Firefly de 99 caballos: este último se destaca por su bajo consumo de nafta, ya que puede lograr una autonomía de 820 kilómetros con el tanque de 55 litros. Todas las versiones del nuevo producto de Fiat son nafteras y cuentan con una transmisión manual de 5 marchas. Además, se ofrecen con Cabina Doble con plazas para cinco ocupantes y la versión Endurance también dispone de la alternativa Cabina Plus, con espacio para dos ocupantes.
El aspecto de la Nueva Strada está en línea con el diseño de los últimos lanzamientos de la marca. Si bien remite y se inspira en la multipremiada Fiat Toro, la nueva generación de la Strada tiene su propia identidad. Fue desarrollada en el Centro de Diseño FCA Latam, en Betim, Brasil, donde es producida en serie.
Su fuerte presencia está marcada por un frente alto, con énfasis en los faros LED cónicos con luces DRL (Daytime Running Light). En la parte delantera, la imponente parrilla alberga el logotipo de la marca en el centro de la pieza, y trae la discreta y elegante Fiat Flag, que compone la nueva identidad visual que todos los vehículos del fabricante tendrán a partir de ahora.
La renovación completa de la Nueva Strada 2021 tiene como punto de partida la plataforma MPP, dedicada exclusivamente al desarrollo del nuevo vehículo. Presenta un 10% más de rigidez torsional, logrando así aumentar la resistencia y durabilidad estructural ya reconocidas del modelo. Con la plataforma MPP también fue posible alojar una nueva suspensión delantera y trasera pensando en mejorar la comodidad y el manejo del vehículo.
Espacio de carga
El espacio de carga presenta un ancho de 1.059 mm entre los pasaruedas de la caja de carga, lo que hace que sea muy fácil acomodar grandes volúmenes: tiene 844 litros en la cabina doble y hasta 1.354 litros en la cabina plus. La capacidad de carga también va más allá: oscila entre 650 kgs en la versión de cinco ocupantes y 720 kgs en la configuración de entrada.
Seguridad y tecnología
La nueva Strada cuenta con control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y control avanzado de tracción con E-Locker (TC+), un dispositivo que transfiere más torque a la rueda con mayor agarre, haciendo que el vehículo supere obstáculos con mayor facilidad. La función se desactiva automáticamente a partir de los 65 km/h.
El mismo TC+ activa el ABS Off-Road, una calibración que mejora el comportamiento de frenado del vehículo cuando es necesario activar el ABS en superficies blandas (arena, tierra, grava, nieve), permitiendo que la rueda se bloquee por breves momentos y se forme una «cuña» de material delante de la rueda. Este material aporta a detener el vehículo y mejora el agarre y la maniobrabilidad de los neumáticos, reduciendo la distancia de frenado en superficies de bajo agarre.
Todas las versiones disponibles con cabina doble vienen de serie con cuatro airbags. En la versión tope de gama Volcano se destaca la multimedia Uconnect, con una pantalla táctil de siete pulgadas, que ofrece funciones como Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica, y permite conectar hasta dos teléfonos inteligentes.
Precios
Con una garantía de tres años, la Strada de segunda generación se presenta con los siguientes precios sugeridos:
Nueva Strada Endurance Cabina Plus 1.4 Fire $ 1.028.300
Nueva Strada Endurance Cabina Doble 1.4 Fire $ 1.122.900
Nueva Strada Freedom Cabina Doble 1.4 Fire $1.244.700
Nueva Strada Volcano Cabina Doble 1.3 GSE $ 1.391.800
EN MENDOZA
Tal cual explicábamos al principio, la nueva Fiat Strada y todas sus configuraciones están Lorenzo Automotores, concesionario oficial. Estos son sus canales de comunicación:
Web: lorenzoautomotores.com.ar
E-Commerce: www.tiendagrupolorenzo.com.ar
WhatsApp: 261 212-6144 / 260 439-0596.
Facebook: Lorenzoautomotores
Instagram: Lorenzoautos
Más de un millón por una Fiat no me están jodiendo no vale ni 500 déjate de joder Fiat
Buenas noche soy Federico de Alcira Gigena Córdoba y tengo una strada 3 puertas 2016 y necesito saber si reciben usado. Espero respuesta. Gracias
La camioneta tiene buena presencia , más moderna y buen espacio de carga.
La motorización es antigua , no hay cambios más allá del motor 1.3 .
Las cajas de cambios son muy cortas
No es para grandes distancias , pasando los noventas km. el motor se empieza a enroscar, y por ende no es económica. Lástima
Hola está muy buena la estrada.tengo un Fiat Argo patente AD y me falta pagar 11 cuotas se puede entregar y por parte de paga para la estrada