La nueva Renault Niagara establece un nuevo precedente en el segmento de las pick-ups compactas y se mide frente a frente con la Fiat Toro. El modelo del rombo es la única entre las de su tipo que se produce en Argentina, y además en cierta forma también tiene otros rivales a quien mirar, como el caso de la Chevrolet Montana, Ford Maverick o RAM Rampage. Sin embargo la Toro es su principal competencia.
El modelo de Renault incluye cuatro versiones, todas equipadas con un moderno motor 1.3 TCe de 156 CV que rinde 270 Nm de torque. A diferencia de todas sus rivales, la versión de entrada de gama cuenta con una configuración de caja manual de seis velocidades, lo que la posiciona como una alternativa única en su segmento. El resto de las versiones incluyen una caja automática de siete marchas, del tipo doble embrague húmedo.
De serie la Renault Niagara incluye un paquete bastante completo de asistencias a la conducción, además de seis airbags, climatizador automático, control de velocidad crucero y características como 938 litros de capacidad y hasta 654 kilos de capacidad de carga en la versión manual (610 en la automática y 554 kilos en la Outsider 4×4).
Así es la Renault Niagara, fabricada en Córdoba
Todo en una carrocería de 4,94 metros de largo, con 2,96 metros de distancia entre ejes. Además incluye un espacio de carga de 36 litros dentro del habitáculo, tras el asiento trasero, mientras que dispone las plazas traseras más amplias de su segmento, que además incluyen un respaldo con la mayor inclinación disponible y una altura al techo que la posiciona entre las más cómodas del mercado.
La versión Iconic agrega elementos de confort, entre ellos climatizador automático de doble vía, tapizado de símil cuero, un tablero digital con pantalla de 10″ (7″ en el caso de la versión Evolution), cámara de visión 360° y un sistema ADAS completo. Además la versión Outsider 4×4 agrega detalles específicos, entre los que se encuentran un paragolpes delantero específico, neumáticos de uso mixto y barra de techo deportiva.
Los precios de la Renault Niagara
Niagara Evolution MT $ 45.700.000
Niagara Evolution AT $ 48.110.000
Niagara Iconic AT $ 52.730.000
Niagara Outsider AT 4×4 $ 59.950.000
Fiat Toro: con precio de oferta desde noviembre
En el caso de la Fiat Toro, el modelo que se fabrica en Brasil llega al mercado local en tres versiones, aunque con dos tipos de motorizaciones. La entrada de gama es la Freedom que equipa un motor 1.3 litros turbo, que en este caso rinde 175 CV, pero con el mismo torque que Niagara: 270 Nm. En este caso se combina a una caja automática de seis velocidades, y a un equipamiento que carece de ADAS, aunque incluye siete airbags de serie.
Si bien el precio de lista de esta versión es de 55 millones de pesos, la marca la ofrece en su página por un valor de $ 44.300.000, para competir de manera directa al modelo del rombo.
Por encima la versión Volcano mantiene la mecánica, pero agrega elementos de seguridad (como paquete ADAS) como de confort. En este caso su nivel de equipamiento es equiparable al de la Niagara Iconic 4×2, aunque en este caso con un precio de lista de $ 61.300.000.
Fiat Toro 4×4: exclusiva con motor Turbo Diesel
Si vamos a la versión 4×4, en este caso los cambios son muy importantes. La Volcano 4×4 incluye un motor Turbo Diesel de 2.2 litros, con 200 CV y 450 Nm de torque, unido a una transmisión automática de nueve velocidades. Este combo le permite obtener un uso algo más extremo y más relacionado al mundo de las pick-ups.
En este caso su valor de lista asciende hasta los 64 millones de pesos, que encuentran a esta alternativa algo alejada del modelo del rombo, pero que igualmente se presenta como la principal rival en este nicho del segmento.
