Si conducir un auto híbrido es ya una experiencia motivadora, un híbrido enchufable como lo es el nuevo Peugeot 3008 Hyrbid4 lo es aún más. En este caso la tecnología híbrida más avanzada implica una nueva manera de conducir porque, a diferencia de un híbrido convencional, los híbridos plug-in (PHEV) permiten viajar en modo 100% eléctrico durante algunas decenas de kilómetros, con un extra de potencia considerable.
Con Cuyomotor tuvimos un primer acercamiento a este SUV híbrido en lo que fue su presentación oficial en la Argentina. Antes te lo mostramos el mismo día de lanzamiento.
Esta nueva alternativa que entrega prestaciones que nunca se habían alcanzado en un Peugeot de serie. Dispone tecnología de 4 motrices y desarrolla una potencia equivalente a 300 CV. Ese es el resultado de combinar un motor THP 1.6 litros de 200 CV, con dos motores eléctricos: uno delante, asociado a la caja de cambios automática de ocho marchas y que desarrolla 110 CV, y el segundo acoplado al tren trasero, con una potencia de 112 CV. De este modo pasa de 0 a 100 Km/h en tan solo 5,9 segundos.
La capacidad de la batería es de 13.2 kWh, lo que asegura una autonomía de 58 kilómetros en modo 100% eléctrico. Además Peugeot asegura que la combinación entre la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform) y el nuevo tren trasero multibrazo que disponen los Hybrid4 aseguran un confort de alto nivel garantizando, con un comportamiento en ruta dinámico.
Esta versión plug-in hybrid de uno de sus modelos más exitosos, la marca ofrece a los conductores 4 modos de conducción diferentes para poner de manifiesto el placer de conducir que se experimenta al volante de cualquier modelo de Peugeot.
Peugeot 3008 Hybrid4: modos de conducción
- En el modo ELECTRIC la tracción es 100% eléctrica y permite alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Este es el modo en el que el auto se pone en marca por defecto y permite disfrutar al máximo de las fuentes de energía no derivadas del petróleo durante los primeros kilómetros. El conductor puede decidir en cualquier momento pasar a alguno de los otros modos simplemente accionando el pulsador. En el modo ELECTRIC, el modelo puede recorrer hasta 58 km.
- El modo HYBRID utiliza tanto el motor a combustión como los eléctricos. El sistema de gestión tiene en cuenta el tipo de recorrido que se está realizando y los requerimientos del conductor en términos de prestaciones, siempre con el objetivo de ofrecer la combinación más eficiente posible. Así, el sistema utiliza uno de los motores o ambos al mismo tiempo para conseguir la mejor combinación energética en función del contexto de conducción.
- El modo SPORT ofrece las mejores prestaciones del auto obteniendo la máxima potencia disponible del sistema híbrido y facilitando así una conducción más dinámica. El sistema utiliza todos los CV y los Nm de los motores para garantizar las máximas prestaciones. La potencia máxima combinada es de 300 CV y el par máximo conjunto de 520 Nm; con lo que el vehículo es capaz de acelerar de 0-100 km/h en apenas 5,9 segundos (el mismo tiempo que empleaba, por ejemplo, el deportivo cupé RCZ-R) y de alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.
- El modo 4WD activa la tracción a las cuatro ruedas para incrementar el radio de acción de este SUV en calzadas de baja adherencia. Este modo supone una importante novedad en la gama SUV de la marca al proponer, de nuevo, un modelo de este tipo con tracción integral y conseguir así mejorar todavía más el comportamiento en ruta del auto que cuenta, además, con una elaborada suspensión trasera de tipo multibrazo. En paralelo al modo 4WD el conductor puede activar también la función HADC (Hill Assist Descent Control) para afrontar pendientes con toda seguridad gracias al control automático de la velocidad de descenso.
Estéticamente el nuevo Peugeot 3008 Hybrid4 no ofrece cambios con respecto al resto de la oferta. “El plan “Move to Electric” de Peugeot Argentina se inicia con el lanzamiento del nuevo 3008 Hybrid4. En su momento, las versiones térmicas apoyadas en la exitosa plataforma EMP2, se lanzaron e hicieron del 3008 un vehículo multipremiado en todo el mundo. Este producto nacido ganador inaugura en nuestro país una nueva versión con la tecnología híbrida enchufable más innovadora del mercado generalista argentino. Es allí en el segmento C, donde se desempeña la mayor oferta de autos electrificados, y donde desembarcamos con esta versión que redefine los límites de la eficiencia, como con la autonomía de 58 kms en modo eléctrico y los límites de la performance, con sus 300 CV”, expresó Franklin Bendahan, Director de Marketing Peugeot Argentina.
Precio
Peugeot 3008 Hybrid4: $12.900.000
Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros (8 años o 160.000 kilómetros baterías).
