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Ford Maverick vs Fiat Toro ¿cuánto cuestan durante mayo?

A la espera de la llegada de la nueva Chevrolet Montana, las chatas de tamaño intermedio conforman un segmento interesante, en el que la potencia y las prestaciones no dejan de pasar desapercibidas. Los ejemplos están en la Ford Maverick, con hasta 253 caballos de fuerza, o bien en la Fiat Toro, que entrega hasta 175 CV. ¿Cuánto cuestan durante mayo? Aquí el detalle.

La más reciente Ford Maverick se ofrece en tres configuraciones: dos de ellas montan el poderoso motor Ecoboost de 2 litros y 253 caballos de fuerza, unido a una transmisión automática de ocho velocidades. La XLT está disponible con tracción simple, mientras que la Lariat ofrece tracción total.

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En este caso la XLT tiene un precio de $ 10.990.000, mientras que la más completa se ofrece a un valor superior: $ 14.378.000. En ambos casos entregan prestaciones sorprendentes en lo referido a aceleración, lo que contempla un andar «deportivo».

¿Cuánto cuesta la Ford Maverick en Argentina?

La recién llegada variante Híbrida se ofrece a un valor e $ 16.100.000, con una potencia combinada de 184 caballos de fuerza y buen torque, pero con prestaciones más limitadas. El equipamiento es similar al de la Lariat naftera, aunque en este caso únicamente con tracción simple, y el agregado de llantas de 18 pulgadas por sobre las 17″ de la naftera.

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Si vamos a la Fiat Toro se ofrece en una gama algo más convencional: dispone de motorizaciones nafta o Diesel. En el caso de la variante Freedom, se ofrece con el motor 1.8 e-torq de 130 CV a un precio de $ 9.513.500, mientras que la Volcano agrega el moderno motor 1.3 turbo de 175 CV a $ 12.080.200. En ambos casos con caja automática de seis velocidades y tracción delantera.

Fiat Toro ¿Nafta o Diesel?

Por su parte el motor Multijet Diesel se ofrece en cuatro configuraciones: la primera es la Freedom a $ 12.206.800, o bien la Volcano a $ 13.496.600. Las versiones especiales Ultra 2.0 Multijet u Ranch 2.0 Multijet, en ambos casos a $ 14.749.700. En todos los casos, la Toro Diesel se ofrece con tracción 4×4 y caja automática de 9 velocidades.

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