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El Corolla Cross 2025, que llegará a nuestro país, fue presentado oficialmente en Brasil

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Las fotos infraganti quedaron atrás, el Corolla Cross 2025 fue presentado por Toyota oficialmente en el vecino país. El renovado SUV presenta un importante restyling visual, recibiendo más equipamiento y elementos de confort, sin renunciar al ya consagrado sistema híbrido flex.

Corolla Cross 2025

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Diseño

El Nuevo Corolla Cross 2025 presenta un frontal completamente renovado, con énfasis en la nueva parrilla estilo panal que transmite modernidad y sofisticación. El conjunto óptico ganó un nuevo diseño en las versiones XRX Hybrid, GR-Sport y XRX, combinando faros de alta y baja intensidad en una sola lente de forma aún más integrada, con firma LED e intermitentes secuenciales tridimensionales. 

Las nuevas llantas de aleación de 18», empezando por la versión XRE, también llegan con un nuevo diseño tridimensional para las configuraciones XRX y XRX Hybrid, ofreciendo más elegancia. Las luces traseras han sido rediseñadas y dotan al SUV de una presencia aún más llamativa. 

Puertas adentro también hay novedades. Uno de los principales aspectos destacados es el nuevo cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, presente en todas las versiones a partir del XRE, con tres menús configurables para un acceso intuitivo a la información esencial de conducción. 

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Los nuevos acabados interiores amplían la percepción de una categoría superior, incluyendo un nuevo revestimiento de tela en el techo, nuevas fundas para los asientos y detalles de combinación de colores y texturas en asientos, puertas, consola y tablero. La iluminación ambiental ya está disponible a partir de la versión XRE.

Equipamiento y seguridad

Toda la línea SUV 2025 recibe artículos de conveniencia como freno de estacionamiento electrónico, cargador de celular por inducción en las versiones XRE, XRX, GR-SPORT y XRX Hybrid, además del sistema eléctrico de apertura y cierre de baúl para las configuraciones XRX, GR. -SPORT y XRX Híbrido. Este mecanismo también se puede activar con los pies mediante sensores ( kick sensor) , proporcionando comodidad adicional al conductor.

El Corolla Cross 2025 también ofrece dirección electroasistida progresiva, aire acondicionado digital automático con salida trasera -con sistema Dual Zone y S-Flow para las versiones XRX, GR-Sport y XRX Hybrid-, asiento del conductor con seis regulaciones en altura, distancia e inclinación, además de ajustes de inclinación del respaldo y del asiento en las mismas tres versiones anteriores; Asiento del acompañante con ajuste manual en cuatro posiciones de distancia e inclinación, entre otros elementos que aportan comodidad al conductor y pasajeros.

En materia de seguridad, el Corolla Cross 2025 ofrece Control de Crucero Adaptativo (ACC) para todas las velocidades, agregando más comodidad y seguridad al viajar, junto con soporte de frenado de estacionamiento (PKSB) disponible en XRX Hybrid, GR-Sport y XRX. Además, se han incorporado dos nuevos sensores de estacionamiento delanteros para garantizar una mayor seguridad y precisión a la hora de maniobrar.

El SUV también equipa de serie el sistema de seguridad activa Toyota Safety Sense (TSS). El paquete incluye características tales como: Sistema de Precolisión Frontal (PCS), Sistema Lane Keeping Assist (LTA), con función Lane Departure Alert (LDA), Luces altas automáticas (AHB), Control de Crucero Adaptativo (ACC), entre otros.

Motorización

En este apartado, el Corolla Cross 2025 no presenta cambios. En las versiones híbridas-flex, se mantiene el motor 1.8 VVT-i 16V de ciclo Atkinson de 101 CV combinado con dos motores eléctricos de 72 CV de potencia. Las versiones a propulsión continúan con el motor 2.0 Dynamic Force Flex VVT-iE 16V DOHC con hasta 175 CV de potencia. La transmisión asociada es CVT de 10 marchas.

En cuanto al lanzamiento, el Corolla Cross 2025 inicia su comercialización en Brasil este 23 de abril. Para nuestro mercado aún no hay datos, se decía que su presentación sería para finales de este año, pero nueva información apunta a que esto podría darse mucho antes.

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