La Honda XR300L Tornado se consolidó rápidamente como una de las motos más vendidas desde su lanzamiento en octubre de 2024, logrando reemplazar con éxito a su predecesora, la XR 250 Tornado. Con un diseño actualizado, mejoras en el motor y una tecnología más acorde a los tiempos actuales, esta on-off japonesa sigue captando la atención de los motociclistas argentinos que buscan un equilibrio entre aventura, ciudad y campo.
Pero, ¿su precio sigue siendo competitivo? En febrero de 2025, el valor de la Honda XR300L Tornado se actualizó nuevamente, y su posición frente a rivales como la Kawasaki KLX 300, la Voge 300 Rally y la Yamaha XTZ 250 sigue generando debate.
Ventas y posicionamiento
El primer mes completo de la XR300L Tornado en el mercado argentino fue noviembre de 2024, cuando alcanzó 512 unidades vendidas de un total de 9.310 motos patentadas por Honda en ese período. Para diciembre, las ventas casi se duplicaron, con 973 unidades comercializadas, posicionándose dentro del top 25 de motos más vendidas en Argentina.
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Ya en enero de 2025, la tendencia positiva continuó y logró 547 unidades patentadas, lo que la colocó en el puesto 24° del ranking nacional. Este crecimiento demuestra que la apuesta de Honda por actualizar su Tornado con mayor cilindrada y tecnología moderna fue un acierto.
Honda XR300L Tornado: los cambios
La llegada de la Honda XR300L Tornado significó una evolución importante respecto a la versión de 250 cc. Si bien la Tornado siempre fue un referente en su segmento, muchos usuarios pedían una actualización en varios aspectos clave, y Honda escuchó.
Nuevo motor
El cambio más significativo es el motor. Ahora equipa un monocilíndrico de 293,5 cc, derivado de la CB300F, que entrega 24,8 CV a 7.500 rpm y un torque de 26,5 Nm a 5.750 rpm. Si bien el salto en potencia no es drástico respecto a la XR 250, la diferencia en torque es notable, con una entrega más progresiva y mejor desempeño en bajas revoluciones.
Otro detalle clave es la inyección electrónica, que reemplaza al viejo carburador de la XR 250 Tornado, mejorando el consumo de combustible y el encendido en frío.
Más seguridad
Uno de los puntos más criticados en la XR 250 Tornado era que solo contaba con freno a disco en la rueda delantera. Ahora, la XR300L Tornado incorpora discos en ambas ruedas y sistema de frenos ABS de doble canal.
La única crítica es que el ABS no se puede desconectar en la rueda trasera, lo que algunos motociclistas consideran una desventaja para el off-road puro.
Iluminación Full LED y tablero digital
Otro cambio importante es el sistema de iluminación Full LED, que reemplaza al clásico faro halógeno de la versión anterior. Este nuevo sistema mejora la visibilidad nocturna y aporta un look más moderno.
Además, el tablero ahora es completamente digital, con mejor visibilidad y más información para el piloto.
Suspensión mejorada
Las suspensiones también recibieron una mejora. La horquilla delantera Showa tiene un recorrido de 221 mm, mientras que el monoshock trasero Pro-Link cuenta con ajuste de precarga en 7 posiciones. Esto se traduce en más estabilidad en terrenos complicados y un andar más cómodo en ciudad.
Precio
Con la actualización de precios, el valor oficial de la Honda XR300L Tornado en Argentina quedó fijado en $9.730.500.
Comparación con sus rivales:
- Kawasaki KLX 300 → $11.084.957
- Honda XR 250 Tornado → $8.900.000
- Voge 300 Rally → $6.600.000
- Yamaha XTZ 250 → $8.181.000
En Mendoza
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