La más reciente evaluación de Latin NCAP volvió a poner bajo análisis al nuevo Volkswagen Tiguan, nuevamente con un resultado destacado para la marca alemana. El SUV fue sometido a una nueva ronda de pruebas y logró mantener la máxima calificación, al obtener cinco estrellas de seguridad.
Este desempeño consolida al modelo como una de las referencias del segmento a nivel regional y refuerza la estrategia de Volkswagen en materia de seguridad, en un contexto donde la incorporación de asistencias a la conducción se volvió un punto clave para los compradores de 0km.
Cómo le fue al Volkswagen Tiguan del crash test
El nuevo Volkswagen Tiguan, producido en México, alcanzó las cinco estrellas en Latin NCAP. La versión evaluada cuenta con seis airbags, control electrónico de estabilidad y un completo paquete de asistencias a la conducción, que fueron determinantes para la calificación final.
Según el informe del organismo, el SUV registró 85,79% en la protección del Ocupante Adulto, 80,96% en la del Ocupante Infantil, 76,69% en la Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y un 92,15% en Asistencia a la Seguridad.
Alejandro Furas, el secretario general de Latin NCAP, se refirió al resultado y asumió: “El Nuevo Tiguan de Volkswagen renueva sus cinco estrellas, aunque se deberían realizar mejoras en el rendimiento estructural y en el despliegue de las bolsas de aire. Es muy importante que Volkswagen haya decidido ofrecer el AEB de serie en todos los mercados de la región”.
Análisis de LatinNCAP
El Volkswagen Tiguan mostró estructura inestable combinada con área de los pies inestable, explicando la baja puntuación en protección para adultos en la prueba frontal, que se compensa con un buen desempeño de los sistemas de retención con cinturones de seguridad y bolsas de aire.
En cambio, en los escenarios de impacto lateral y de impacto lateral de poste ofrecieron puntuaciones completas, así como buen desempeño en la prueba de latigazo cervical. La puntuación del ocupante niño fue casi completa. El desempeño estructural y el despliegue de la bolsa de aire de cortina deben mejorarse para eliminar cualquier riesgo potencial.
En Mendoza
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