Suzuki presentó internacionalmente una nueva generación del Suzuki Across, un modelo que se despega por completo del SUV derivado del Toyota RAV4. Este cambio coincide con el escenario que se proyecta en Argentina a partir de 2026, con la apertura de importación de vehículos electrificados sin aranceles.
En ese contexto, la aparición de este nuevo Suzuki Across despertó expectativas en el mercado local, ya que su posicionamiento y características parecen alinearse con las condiciones que exige el programa oficial para ingresar al país.
Características del Suzuki Across
El Suzuki Across 2026 es un SUV de tipo todocamino basado en el Suzuki Victoris, fabricado en India. tiene 4,36 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,60 metros, dimensiones que lo colocan como un rival directo de modelos como el Dacia Duster dentro del segmento compacto.
El modelo está desarrollado sobre la plataforma Heartect, arquitectura que Suzuki ya utiliza en otros productos como el Swift, Vitara y S-Cross. En cuanto a la mecánica, el Suzuki Across presentado en Seychelles utiliza un motor atmosférico de 1,5 litros que entrega 102 CV, el mismo impulsor que equipa al Jimny.
Se combina con una caja manual de cinco marchas o una automática de seis, y ofrece configuraciones de tracción delantera o integral.
Por su característica, se espera que el Suzuki Across 2026 también incorpore una variante híbrida, aunque por el momento la marca no brindó detalles sobre futuras versiones ni confirmó planes para el actual modelo basado en el RAV4.
Posible llegada a Argentina
A comienzos de este mes, el Gobierno argentino dio a conocer el listado de automotrices que solicitaron cupos para importar vehículos electrificados en 2026. En ese marco, Suzuki -a través de su importador Inchcape- pidió cerca de 1.100 unidades entre Swift y Across.
Hasta ahora, el Suzuki Across comercializado en algunos mercados era un derivado del Toyota RAV4, producto del acuerdo entre ambas marcas. Sin embargo, la aparición de este nuevo Across, como versión de exportación del Victoris, abre un nuevo escenario para la región.
Todavía no está definido cuál de las dos variantes podría llegar a la Argentina, pero este nuevo modelo de origen indio parece adaptarse mejor a la exigencia de un precio FOB inferior a los 16.000 dólares, un requisito clave para acceder al cupo de importación sin aranceles.
