BYD acaba de anunciar el arribo a la Argentina del Atto 2 durante las próximas semanas, modelo que ya puede reservarse en Argentina por una suma de 500 dólares, aunque su valor final no fue confirmado. En este contexto, el Nuevo BYD Atto 2 DM-i será rival de un modelo muy esperado: el Toyota Yaris Cross, que se pondrá a la venta desde finales del mes próximo en Argentina.
El Nuevo BYD Atto 2 está basado en la plataforma del Yuan Pro, modelo que llega al país únicamente en variante 100% eléctrica. En este caso los cambios que presenta el nuevo modelo son mínimos: la principal es la reubicación del selector de cambios, que en la versión híbrida estará ubicado sobre la columna de dirección.
El BYD ATTO 2 DM-i introduce la avanzada tecnología híbrida enchufable Dual Mode Inteligent (DM-i), que garantiza una experiencia de conducción eléctrica con la tranquilidad de una autonomía total combinada de hasta 1100 km. En cuanto a la potencia máxima, en otros mercados hay variantes que parten desde los 177 caballos de fuerza.
BYD ATTO 2 DM-i: ¿Un rival para el Yaris Cross?
El sistema permite alternar entre dos modos de funcionamiento: EV, totalmente eléctrico con 110 km de autonomía NEDC para los desplazamientos diarios; y HEV, donde el motor a combustión actúa principalmente como asistente, generando carga para la batería cuando sea necesario en situaciones que requieren potencia adicional, el sistema puede trabajar en paralelo, combinando el potencial de ambos motores. Este sistema Super Hybrid permite alcanzar un consumo de combustible mínimo, lo que reduce drásticamente los costos de funcionamiento.
En su interior, el BYD ATTO 2 DM-i combina un diseño elegante y materiales de alta calidad con un espacio generoso y tecnología integrada de forma inteligente. Su propuesta estética reúne los rasgos característicos de un SUV con dimensiones compactas, optimizadas en una carrocería de 4.330 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.620 mm, lo que permite maximizar el confort y la habitabilidad interior.
El habitáculo se destaca por su piso completamente plano gracias a la batería Blade, una configuración que favorece el uso familiar y mejora la comodidad de todos los ocupantes, junto con terminaciones de alto nivel y soluciones tecnológicas avanzadas que forman parte de la cabina inteligente.
En materia de practicidad, el modelo ofrece un baúl de 425 litros, ampliable hasta 1.335 litros con los asientos traseros abatidos, adaptándose a las distintas necesidades del uso cotidiano y recreativo.
Toyota Yaris Cross: ¿Su principal rival?
El esperado Toyota Yaris Cross será lanzado en Argentina el 23 de febrero próximo, tras una espera que se ha extendido durante más de un año. El modelo estará disponible en Argentina en cinco configuraciones, dos de las cuales dos llevarán el sistema híbrido de Toyota, en este caso con motor 1.5 litros.
El resto de las versiones (nafteras) contarán con una mecánica también de 1.5 litros y 107 caballos de fuerza, en todos los casos con transmisión automática del tipo CVT. La mecánica híbrida (disponible en las versiones XEI y SEG) incorpora un sistema auto-recargable compuesto por dos motores: un motor naftero de 1.5 litros, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC, ciclo Atkinson, con cadena de distribución y sistema VVT-i; y un motor eléctrico que trabaja en conjunto para generar una potencia total combinada de 111 CV.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de ion-litio de 4,3 Ah que se recarga automáticamente durante la desaceleración o el frenado, sin necesidad de enchufarse a una fuente externa. Los consumos declarados son de *3,9 l/100 km en uso combinado, 4,3 l/100 km en extraurbano y 3,3 l/100 km en urbano. Se estima que las versiones tope de gama del Yaris Cross oscilen en torno a los 35 mil dólares. ¿Vos con cual te quedás?
