Por un lado un BYD Dolphin, compacto y 100% eléctrico, frente a un MG 3, del mismo segmento pero con una mecánica híbrida super potente. Son dos propuestas de origen chino que ponen en jaque a los autos más tradiciones disponible en nuestro mercado por su combo de seguridad, potencia y tecnología.
La llegada de los autos de origen chino desde mediados de 2025 a esta parte tras la exención del arancel extrazona del 35% a un cupo de hasta 50.000 autos por debajo de los 16.000 dólares FOB hizo que el mercado rápidamente se diversifique. La mayoría aposto por SUVs, pero algunas marcas optaron por competir también en segmentos más económicos, tal el caso de estos exponentes.
El BYD Dolphin Mini es un claro ejemplo de la tecnología aplicada de la marca china en todo el mundo. Con un diseño muy llamativo y colores atrayentes, este modelo es un 100% eléctrico. En este caso mide 3,99 metros de largo, tiene 2,50 metros de distancia entre ejes y un baúl de 308 litros. No tiene rueda de auxilio.
BYD Dolphin Mini: ¿El eléctrico más conveniente?
Se ofrece en dos versiones: la más austera GL tiene batería de 30 kWh, con una potencia de 87 caballos de fuerza y una autonomía de 280 kilómetros bajo normas de homologación. La versión GS, tope de gama tiene batería de 43 kW/h de capacidad, con la misma potencia, aunque extiende su autonomía hasta los 380 kilómetros.
En materia de equipamiento dispone de serie de elementos como paquete de ayudas a la conducción completo, 6 airbags, pack eléctrico, llantas de 16″, pantalla giratoria de 10,1″ y luces con tecnología LED. La versión más completa añade elementos como butacas delanteras con reglajes eléctricos, espejos plegables y la batería con mayor capacidad previamente mencionada.
Los precios del BYD Dolphin son de u$s 22.990 (unos 32 millones de pesos) para la versión más económica GL, mientras que la tope de gama GS tiene un precio de lista de u$s 23.990 (unos 33,5 millones de pesos. Un dato interesante es que durante el mes de abril de 2026 en Argentina se patentaron 439 unidades del Dolphin Mini.
MG 3: El híbrido más barato de Argentina
Si vamos a su competidor, el MG 3 también llega importado desde China, aunque bajo un concepto netamente diferente. Emplea un diseño mucho más convencional, y una mecánica híbrida no tan rupturista. Tiene un largo de 4,12 metros, y una distancia entre ejes de 2,57 metros. El baúl alcanza los 308 litros de capacidad. No tiene rueda de auxilio.
Se ofrece también en dos versiones: Comfort y Luxury. En ambos casos con la misma mecánica. Un motor naftero de 1.5 litros y 100 CV, sumado a otro eléctrico de 134 CV. En conjunto otorgan 191 caballos de fuerza de potencia máxima (con 424 Nm de torque) que gracias a un tanque de 36 litros de nafta, obtiene un autonomía que en promedio alcanza los 700 kilómetros.
En materia de equipamiento incluye sistema ADAS, 6 airbags, sistema multimedia con pantalla de 10,25″, climatizador automático, entre otros. La versión tope incluye tapizado de Símil cuero/tela, asientos delanteros calefaccionados, acceso manos libres y alerta de punto ciego.
Los precios del MG 3 son de u$s 23.500 (unos 33 millones de pesos) para la versión Comfort, mientras que la tope de gama Luxury se vende a u$s 25.900 (unos 36 millones de pesos). Las ventas del MG 3 durante el mes pasado fueron algo más escuetas, pero para nada despreciables: se patentaron 120 unidades.
