El nuevo Leapmotor C10 llega para competir en lo alto del segmento C-SUV, allí donde este mismo año el Baic BJ 30 ha sabido ser una de las referencias y que también le valió el título de Auto del Año. En este caso el Leapmotor C10 llega como el modelo de mayor denominación de la marca, por encima del B10, en un rango de precios que lo coloca casi el mismo nivel que el modelo estrella de Baic.
Si nos centramos en el C10 mide 4.74 metros de largo, con una anchura de 1.90 metros de ancho, 1.68 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.83 metros. El baúl por su parte puede alojar hasta 435 litros, ampliables a 1.563 litros al rebatir los respaldos de los asientos traseros.
En el interior, la atención a los detalles y a la sostenibilidad han sido prioritarios para crear un habitáculo innovador en el que elegancia, funcionalidad y confort se dan la mano. Su panel de instrumentos de 10,25 pulgadas que, junto con la pantalla central de alta definición de 14,6 pulgadas, contribuye a la sensación de estar conduciendo un auto altamente tecnológico.
Leapmotor C10 super híbrido: así enfrenta al Baic BJ 30
En este caso una de las claves del Leapmotor C10 está en que su sistema super híbrido es verdaderamente un híbrido enchufable, con el que obtiene una autonomía en modo 100% eléctrico en torno a los 150 kilómetros.
Otra de las particularidades es que cuenta con tracción trasera (ya que ofrece el motor en el eje posterior) y un sistema combinado de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 320 Nm. Con un motor a combustión de 1,5 litros integrado que recarga la batería cuando es necesario. El modelo cuenta con una batería de 28,4 kWh, mientras que el generador convierte hasta 50 kW. El tanque de combustible de 50 litros le permite lograr una autonomía destacable, superior a los 1000 kilómetros.
El precio del Leapmotor C10 es de u$s 35.500 con un completísimo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Pero además con el respaldo, la garantía, financiación y parte de la fuerza de ventas que ofrece el Grupo Stellantis.
Si nos centramos específicamente en el Baic BJ 30 en este caso presenta un diseño completamente diferente, con un estilo mucho más cuadrado (llamado actualmente «Boxie») que le aporta un parecido a ciertos 4×4 de antaño. En este caso mide 4,73 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,79 de alto, siendo esta última marca la que más se aleja del C10, en casi 10 centímetros. La distancia entre ejes es de 2,82 metros. El baúl cuenta con 450 litros.
Así es el Baic BJ 30 al detalle
Si vamos al Baic BJ30 su versión híbrida cuenta con un motor 1.5 turbo de 155 CV y 235 Nm. La suma en conjunto al motor eléctrico de ambas mecánicas es de 330 caballos de fuerza según la marca, aunque en este caso se suman ambas potencias de los motores (térmicos y eléctrico) danto un dato falso de la potencia real. Si vamos al tanque de combustible es de 51 litros de capacidad. Al ser un híbrido convencional no logra obtener autonomía 100% eléctrica.
Cuenta de serie con luces LED; tapizados de cuero, techo panorámico, pantalla de 14,6 pulgadas y asistente a la conducción, entre otros detalles. Pero por sobre todas las cosas es el vehículo de marca china más visto de los últimos meses: las calles de las grandes ciudades ya se han poblado de este modelo.
En el caso del Baic BJ 30 4×2 el precio de lista asciende hasta los u$s 35.800, mientras que la versión tope de gama con dos motores eléctricos y tracción 4×4 tiene un valor de u$s 42.499.
