La Toyota Hilux argentina va camino hacia una gran renovación para su gama 2026: ahora mismo, las expectativas de los usuarios están al 100%. La pick-up estrenará un nuevo diseño, el interior tendrá una mayor presencia tecnológica y, además, vendrá con una oferta de motores más amplia.
Entre las novedades, incluirá alternativas electrificadas además del tradicional diésel. La actualización presentada por Toyota en Tailandia fue anunciada como una “nueva generación”, pero mantiene la plataforma utilizada desde 2015.
Sin embargo, los cambios van mucho más allá de un simple restyling, ya que alcanzan el diseño exterior, el interior, el equipamiento y la estrategia de motorizaciones que tendrá el modelo en diferentes lugares.
Nueva Toyota Hilux: exterior e interior
Uno de los cambios más visibles aparece en la parte delantera. La Toyota Hilux suma un frente con ópticas más delgadas, un capot de mayor altura y una parrilla con un diseño más protagonista. En algunas versiones también se destaca la inscripción «TOYOTA» en el centro.
Las modificaciones también llegan a otros sectores de la carrocería. La camioneta estrena nuevos diseños de llantas y suma cambios en la caja de carga, donde suma un escalón lateral integrado pensado para facilitar el acceso al área de carga durante el uso diario.
Puertas adentro, la renovación es todavía más notoria. El panel de instrumentos fue rediseñado tomando referencias de la Land Cruiser y, según la versión, puede ofrecer un tablero digital de 12,3 pulgadas junto a una pantalla multimedia del mismo tamaño.
Además, Toyota reorganizó la consola central para hacer más accesibles los comandos del sistema de tracción 4×4 y los modos de manejo.
La marca también apunta a elevar el nivel de seguridad sin perder el perfil de vehículo pensado para el trabajo. Por eso, la nueva Hilux podrá contar con asistencias a la conducción más avanzadas, cámaras de mejor resolución y una mayor cantidad de sensores.
Mecánica: oferta mucho más diversa
Mecánicamente, el conocido motor 2.8 turbodiésel continuará siendo una de las opciones principales. En determinados mercados podrá asociarse a un sistema mild hybrid de 48 volts, una alternativa que busca mejorar la eficiencia sin abandonar el motor diésel.
La gama también contempla una Hilux completamente eléctrica. Esta versión utiliza una batería de 59,2 kWh, tracción integral permanente y promete una autonomía cercana a los 240 kilómetros.
Además, podrá transportar hasta 715 kg de carga y remolcar un máximo de 1.600 kg. Toyota también tiene previsto lanzar una variante impulsada por hidrógeno hacia 2028.
Planificación de lanzamiento en Argentina
Por el momento, el desembarco de esta renovación dependerá de la planificación comercial e industrial que la compañía defina para cada país. En Argentina, donde la Toyota Hilux se produce localmente y es una de las pick-ups más vendidas, cualquier actualización tiene un impacto importante dentro del segmento.
