Volkswagen dio inicio a un nuevo capítulo en su estrategia regional de pick-ups con la develación exterior de la inédita Tukan. La presentación se dio en el tradicional Festival del Peón en Barretos, la principal feria del agro en Brasil, donde la camioneta compacta se mostró en dos versiones: cabina simple y doble. La configuración de cabina simple estrenó la variante de entrada de gama denominada Robust, con foco en el trabajo. La versión de doble cabina, que ya había sido adelantada con un camuflaje artístico, fue develada en su versión tope, llamada Extreme.
Tukan es la primera pick-up de la marca Volkswagen construida sobre la plataforma MQB. Poseerá suspensión trasera y paquete de elásticos para todas las variantes, combinando confort, robustez, capacidad de carga y la reconocida excelencia dinámica que distingue a los Volkswagen.
El diseño de Tukan
Tukan parte de una arquitectura conocida dentro del universo Volkswagen, pero una de las principales premisas del equipo de Diseño fue justamente evitar que la nueva pick-up simplemente reprodujera la identidad del vehículo que está en su origen técnico, el T-Cross.
En este sentido, el frente de Tukan concentra algunas de las decisiones más importantes de este trabajo. El conjunto óptico ubicado en una posición más elevada y con tecnología LED desde la versión base amplía la percepción de altura de Tukan y contribuye a una presencia visual y a un posicionamiento de la iluminación más adecuados al universo de las camionetas. El resultado es un frente con una firma propia. La mayor presencia de elementos en negro y las entradas de aire del paragolpes completan esta lectura, generando una sensación de elementos que abrazan el frente y refuerzan visualmente la fuerza, la protección y la resistencia.
En los laterales, se trabajó a partir de tres capas visuales: carrocería, superficie vidriada y una base protectora más marcada. Cuatro líneas convergen hacia la región central de la pick-up, definida en forma de “X”. Los elementos de protección adquieren mayor volumen tridimensional y ayudan a reforzar la robustez de Tukan, mientras que el diseño más anguloso de los pasarruedas y la línea de cintura más elevada contribuyen a la postura y a la identidad propia de la nueva pick-up de Volkswagen.
En la parte trasera, la firma lumínica LED, el paragolpes y los elementos gráficos fueron trabajados como parte de una misma composición visual, envolviendo el portón y retomando la percepción de protección presente en el frente.
“El trabajo de Diseño realizado en Tukan resume una idea que acompañó todo el proyecto: creatividad no significó simplemente agregar elementos a partir del vehículo base. En diferentes momentos, y principalmente en la versión cabina simple de Tukan, también significó entender qué necesitaba realmente cada configuración —o qué podía prescindir de tener— para cumplir con su misión”, explicó JC Pavone, Head of Design de Volkswagen de América.
Forma y función: dos cabinas, dos misiones
Uno de los mayores desafíos para el equipo de Diseño fue desarrollar dos Tukan con propuestas diferentes sobre una misma base y, al mismo tiempo, preservar una identidad claramente reconocible entre ambas. “Forma y función fueron de la mano desde el inicio del proyecto Tukan. Y cada configuración traduce esa relación de acuerdo con sus propios objetivos”, detalló JC Pavone.
En la versión cabina doble, forma y función se encuentran en una propuesta que combina la vocación de una pick-up con diseño, tecnología, confort y versatilidad para diferentes situaciones de uso.
En la versión cabina simple, la gran sorpresa de la familia Tukan revelada en Barretos, la función adquiere aún más protagonismo. Una cabina más corta y una caja de carga más larga dejan en evidencia su propuesta orientada al trabajo, mientras que los elementos esencialmente decorativos dan lugar a soluciones pensadas para el uso cotidiano. El foco de esta configuración está, por lo tanto, en la funcionalidad, la practicidad y las aplicaciones profesionales.
El pedido de la gente
Más que diseñar una nueva pick-up, Volkswagen salió a escuchar a quienes hacen de este tipo de vehículo parte de su rutina. La participación de clientes en clínicas y evaluaciones realizadas durante el desarrollo ayudó a orientar decisiones de Producto, Diseño e Ingeniería.
“Un claro ejemplo de esta escucha activa está en la parte trasera de Tukan cabina simple. Esta configuración prescinde del elemento visual negro, presente en la cabina doble, que conecta las luces traseras. Durante las clínicas, los clientes manifestaron su preferencia por una solución con menos componentes decorativos y mayor simplicidad de uso y mantenimiento”, agregó Pavone.
Esta misma lógica está presente en uno de los elementos más importantes de cualquier pick-up: la caja de carga. Concebida desde el inicio para responder a diferentes tipos de uso, tendrá un papel central en la versatilidad de la nueva Tukan y fue dimensionada para maximizar el aprovechamiento del área de carga en distintas aplicaciones.
Para ampliar esta versatilidad, Tukan llegará respaldada por un amplio ecosistema de accesorios y soluciones desarrolladas para atender diversas aplicaciones. Si bien se revelarán más novedades en el futuro, Volkswagen ya anticipa su ambición: convertir a Tukan en una referencia del segmento en materia de personalización, adaptabilidad y soluciones integradas, permitiendo que cada cliente configure la pick-up de acuerdo con las necesidades de su negocio y estilo de vida.
La plataforma MQB en una pick-up
La funcionalidad de Tukan va más allá de lo que se ve. Por primera vez en el mundo, Volkswagen aplica su reconocida plataforma MQB a una pick-up. Para responder a las exigencias específicas de un vehículo concebido también para la carga y el trabajo, la arquitectura recibió soluciones exclusivas desarrolladas para el nuevo modelo.
Una de las principales se encuentra en el eje trasero. Tukan adopta una suspensión exclusiva con paquete de elásticos, desarrollada para combinar capacidad de carga y robustez sin resignar confort, estabilidad ni la reconocida maniobrabilidad de Volkswagen.
El conjunto fue concebido para afrontar las irregularidades del terreno y preservar el comportamiento del vehículo en diferentes condiciones de uso, con o sin carga, combinando una característica esencial de una pick-up con la experiencia de conducción esperada de un Volkswagen.
Otra consideración importante del proyecto fue el aumento de la distancia entre ejes respecto del modelo que está en el origen de la arquitectura. Esta extensión permitió incorporar la caja de carga de Tukan y, al mismo tiempo, preservar el espacio y el confort para los ocupantes, equilibrando las proporciones entre la cabina y el área de carga.
¿Cuándo se lanza Tukan en Argentina?
La pick-up compacta fue 100% diseñada y desarrollada en Sudamérica y será producida en São José dos Pinhais (Paraná, Brasil), con un 76% de componentes de origen regional, reforzando el protagonismo continental en la nueva estrategia de pick-ups de Volkswagen. Será introducida en el mercado argentino en 2027.
En Mendoza
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