Las pick-ups medianas continúan en Argentina siendo de los vehículos más exitosos del mercado, y en Argentina la Toyota Hilux lidera por sobre la Ford Ranger. Sin embargo el producto del óvalo ganó versiones dentro de su gama y el año próximo promete más novedades. Todo esto incluso ya trajo repercusiones en Brasil: durante julio la Ford Ranger superó por primera vez a la Hilux en ventas. ¿Sucederá lo mismo en Argentina? Aún está por verse.
Si nos centramos en la gama convencional, Toyota ofrece las configuraciones de cabina simple de Hilux, en este caso la Cabina Simple 4×2 ($43,7 millones) o 4×4 ($ 49,9 millones) o 4×4 ($ 52,6 millones) con motor 2.4 de 150 CV. La Ranger Cabina Simple se ofrece en variantes XL, ya sea 4×2 ($ 45,7 millones) o 4×4 ($ 51 millones), o 4×4 Cabina Chasis ($ 48,5 millones) con motor 2.0 de 170 CV.
Sin embargo nos centraremos en el corazón de la gama, que son las variantes de doble cabina. En este caso, la Hilux DX 4×2 tiene un precio de $ 49.325.000. La DX 4×4 parte de $ 57.769.000 millones de pesos. Durante el año pasado se incorporó la 4×2 automática, que se ofrece a un atractivo precio de 50,7 millones de pesos, o 59,4 millones de pesos en la 4×4. En marzo la Ranger sumó también versiones XL con caja automática, también en este caso de seis velocidades. De este modo la Ranger XL 4×2 Doble Cabina se vende a $ 48.414.560 mientras que la 4×4 lo hace por $ 52.276.330. Las XL AT se venden 4×2 a $ 49.344.000 o 4×4 $ 53.390.000.
Toyota Hilux VS Ford Ranger: precios en agosto de 2026
Un escalón por encima se ubican las versiones SR de Hilux. La 4×2 con caja automática se vende a $ 59.125.000. La Hilux SR 4×4 con caja manual lo hace por $ 66.457.000, o $ 69.326.000 en caso de contar con transmisión automática de seis velocidades.
La Ranger XLS se ofrece con el motor de 170 CV a $ 54.142.340 en configuración 4×2 manual, mientras que la 4×4 solo está disponible con el motor V6 de 250 CV, a $ 64.137.920. Asimismo la Ford Ranger Black se ofrece a 58 millones de pesos con el motor de 170 CV, tracción 4×2 y caja automática.
Precios: versión por versión
Por el lado de la pick-up Hilux SRV pasó a ofrecerse únicamente con caja automática. La 4×2 se ofrece ya con el motor de 204 CV a $ 67.506.000. Asimismo ya se ofrece la nueva SRV+, que añade confort y estética similar a la SRX de línea anterior, a un precio de $ 79.838.000.
Paralelamente la Ford Ranger XLT ofrece el motor 2.0 biturbo diesel de 210 CV a $ 67.352.460 con tracción 4×2, o $ 72.213.400 con tracción 4×4, en ambos casos con transmisión automática de 10 marchas. Asimismo se agregó a fines de 2025 la XLT V6, con el motor de 250 CV a $ 73.301.490.
La nueva Hilux SRX con trochas ampliadas recientemente se ofrece con tracción 4×4 a $ 84.349.000 para la tope de gama. Asimismo Toyota mantiene a la versión Gazzo Racing en catálogo, con un valor de $ 89.327.000.
Al mismo tiempo y como tope de gama la Ranger Limited con motor de 210 CV se vende a $ 78.995.740 millones de pesos, o bien la LTD+ tope de gama, con motor V6 de 250 CV se ofrece a $ 83.355.090. Ya importada y con un esquema mucho más extremo, la Ford Ranger Raptor con motor V6 Naftero con turbo, se ofrece a un valor de $ 120.540.000.
