Expo Auto Chino 2026. La muestra, con 26 marcas presentes, se hará del 2 al 4 de octubre en BA Ferial, Costa Salguero, y reunirá SUVs, pick-ups, eléctricos e híbridos. Leapmotor, Foton, Omoda & Jaecoo y Forthing ya adelantaron qué van a mostrar.
La ola de marcas chinas que desembarcó en el mercado argentino ahora tiene su propia vidriera. Del 2 al 4 de octubre de 2026, BA Ferial (Costa Salguero, Ciudad de Buenos Aires) será sede de la primera edición de Expo Auto Chino, un evento que reunirá a 26 marcas automotrices del gigante asiático en un mismo predio, con más de 13.000 m² de exposición y una convocatoria estimada de 20.000 visitantes.
La muestra abrirá sus puertas el viernes 2 de octubre de 13 a 20 hs, y seguirá el sábado 3 y el domingo 4 de 11 a 20 hs. La entrada general parte desde $30.000 por día.
Durante las tres jornadas, el público podrá recorrer y ver en persona SUVs, pick-ups, vehículos eléctricos e híbridos de todas las marcas presentes, además de presenciar lanzamientos exclusivos.
Las marcas -autos, camionetas y camiones- destacadas y grupos importadores que estarán presentes en la expo están publicados en expoautochino.com.ar
“Cuando comenzamos a trabajar en Expo Auto Chino entendimos que estábamos frente a un cambio muy importante en la industria. La llegada de nuevas marcas, modelos y tecnologías está transformando el mercado, y nuestro objetivo es crear un espacio donde el público pueda conocer y comparar toda esa oferta de cerca”, señaló Nicolás Coppo, organizador de Expo Auto Chino.
De cara al evento, cuatro marcas ya adelantaron los productos que van a presentar. Y se vienen más novedades que iremos mostrando junto a Cuyomotor:
Leapmotor y una avant premiere 2027 en Expo Auto Chino
Leapmotor, la marca respaldada por Stellantis que desembarcó recientemente en la Argentina, llega con una de las apuestas fuertes de la expo. Presentará el lanzamiento local de los SUV B10 y C10, con tecnología ultra-híbrida de rango extendido y autonomías de 900 y 1.000 kilómetros respectivamente, según informó la marca. Además, dará a conocer en avant première el próximo modelo que llegará al país en 2027.
Para dimensionar el peso de la firma: en 2025 comercializó cerca de 600.000 vehículos a nivel global y solo en agosto de este año alcanzó un récord de 103.129 unidades entregadas en un mes.
Foton: un vehículo de nuevas energías para estrenar segmento
Foton, representada en el país por el Grupo Corven, prepara una develación exclusiva: presentará oficialmente un vehículo de nuevas energías que amplía su gama actual y, además, marca su ingreso a un segmento inédito para la marca. Todo, dentro de su estrategia BlueLine, orientada a impulsar soluciones de movilidad más limpias y eficientes. El comunicado no precisa de qué modelo se trata, así que habrá que esperar al debut para conocerlo.
Omoda & Jaecoo: primera presentación ante el público argentino
Omoda & Jaecoo hará su primera presentación ante el público argentino, un hito en su desembarco en el país, donde ya opera a través de una filial directa de su casa matriz, con oficinas corporativas en Buenos Aires. Exhibirá el Omoda 5, en versiones híbrida HEV y eléctrica BEV, y el Omoda 7, híbrido enchufable PHEV, además de un preview de Jaecoo, su segunda marca, cuya llegada comercial al país está prevista para una etapa posterior.
Su carta fuerte es el SHS (Super Hybrid System), con más de 1.000 kilómetros de autonomía total según la marca, y modelos con el estándar de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP.
Forthing: el sedán eléctrico S7 y la van ejecutiva V9
Forthing llevará dos exponentes de su propuesta de diseño e innovación tecnológica: el S7, un sedán eléctrico de rango extendido con tracción trasera y las últimas asistencias a la conducción, y la V9, una van ejecutiva de siete asientos con sistema híbrido que alcanza una potencia máxima de 252 CV y suma asientos ventilados, calefaccionados y con función masaje.
Con 26 marcas, lanzamientos locales y estrenos aún por develar, la primera Expo Auto Chino promete ser una buena foto del momento que vive el mercado. La pregunta es inevitable: ¿la ola china terminará de convencer al bolsillo argentino ahora que podrá verla y tocarla en persona?
