Royal Enfield decidió actualizar su moto urbana de media cilindrada con la incorporación de una nueva variante y mejoras puntuales en el modelo ya es conocido. La Royal Enfield Guerrilla 450 -comercializada como GRR 450 en algunos mercados- suma así una opción con un enfoque más dinámico.
La novedad principal es la llegada de la versión Apex, una configuración que apunta a una conducción más deportiva sin alterar la base mecánica. Al mismo tiempo, la gama suma ajustes para corregir algunos puntos cuestionados desde su lanzamiento original.
Algunos detalles de la nueva variante de Royal Enfield
Esta moto había sido presentada en 2024 y comparte el conjunto motriz con la Royal Enfield Himalayan 450. Ahora, dos años después, la marca introduce cambios específicos junto con esta nueva variante, que en India tiene un precio de partida de 249.000 rupias.
En la versión Apex, el cambio más importante está en la ergonomía. Se modificó la posición de manejo con un manillar de aluminio ubicado 56 mm más bajo y 57 mm más adelantado, lo que genera una postura más inclinada hacia adelante y orientada a una conducción más activa.
En cuanto al equipamiento, mantiene el faro LED característico de la gama, pero suma una cubierta superior similar a la de modelos como la Royal Enfield Scram 440 y la Royal Enfield Shotgun 650. También incorpora una tapa trasera desmontable que deja el asiento expuesto.
Más allá de estos cambios, no hay modificaciones en la mecánica. La Guerrilla 450 continúa equipada con un motor monocilíndrico de 452 cc, refrigerado por líquido, que entrega 40 CV y 40 Nm de torque, asociado a una caja de seis velocidades.
