En 2026, la Chevrolet S10 celebra 30 años de trayectoria en Argentina. El aniversario fue conmemorado en La Rural, el mismo espacio en el que la pickup fuera presentada por primera vez en el país en 1996. Inicialmente la Chevrolet S10 se ofreció en Argentina con silueta cabina simple, y dos motorizaciones: un 2.2 litros naftero y otro 2.5 litros turbo diesel. Desde un comienzo se importó desde Brasil, mercado en el que se convirtió rápidamente en líder del segmento.
Paulatinamente la gama de la S10 se fue ampliando, primero con la versión doble cabina, que instauró un nuevo parámetro dentro del segmento: Por entonces la chata de la marca del moño comenzó a destacarse por sobre el resto por dos características claves: ofrecía el mejor confort de marcha del segmento, con lograda suavidad de suspensiones, además de contar con plazas traseras más amplias que la competencia.
En el año 2000 adoptó un nuevo motor, el MWM de 2.8 litros y 132 caballos de fuerza en toda la gama, convirtiéndola en la pick-up más potente del segmento. En 2001 se renovó estéticamente, al disponer de un estilo mucho más moderno, pero conservando sus bases.
La Chevrolet S10 celebra 30 años en La Rural
Con el paso de los años la S10 se fue actualizando de manera progresiva, ya sea con la introducción de nuevas versiones, con más equipamiento y distinción. En 2007 debutó el motor electrónico, que pasó a rendir 140 CV.
Sin embargo el mayor salto tecnológico lo cumplió en 2012, cuando la marca lanzó al mercado la segunda generación de la S10. Aquí el modelo cambio drásticamente por primera vez en 15 años, mostrando una cabina mucho más amplia, y un nuevo motor 2.8 litros de la familia Duramax, inicialmente con 180 caballos de fuerza.
Con el paso del tiempo, la S10 adoptó más tecnología, entre ellas dispositivos como el tracción de estabilidad (ESP) o las ayudas a la conducción. También sumó el sistema OnStar de GM, que permite múltiples conexiones, además de contar con utilidades propias del siglo XXI.
Así es la Nueva Chevrolet S10 Trail Boss
Actualmente la gama de S10 se mantiene vigente, e incluso durante la exposición Rural que se está realizando ahora mismo en Palermo la marca presentó oficialmente a la S10 Trail Boss, una variante que cuenta con una configuración de suspensión técnica exclusiva, con resortes y amortiguadores (delanteros y traseros) especialmente calibrados para esta configuración, que elevan la parte delantera del vehículo 30 mm y favorecen su uso en condiciones todoterreno extremas.
Otra novedad son los neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas, con un dibujo de la banda de rodamiento que proporciona mayor agarre en tierra, ripio y otras superficies de baja tracción. Esto hace que la S10 Trail Boss sea más alta y robusta, mientras que los neumáticos con tacos de goma refuerzan la sensación de fuerza y la presencia del vehículo.
El paquete exclusivo Trail Boss combina una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados, llantas de diseño exclusivo y detalles interiores en tonos oscuros que refuerzan la identidad de esta pick up, destacando los reposacabezas con su estampado característico.
Además de las mejoras en diseño y terminaciones, la Chevrolet S10 Trail Boss, igual que el resto de la gama S10, cuenta con la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 L que entrega 207 CV de potencia a 3200 rpm y un torque de 510 Nm a 2000 rpm, que se destaca por su rendimiento y eficiencia. Está asociado a una caja de velocidades automática de 8 velocidades, tracción 4×4 y suspensiones exclusivas Ironman.
El precio en Argentina de la S10 Trail Boss 2026 es de $ 66.100.900, que se complementa con las versiones WT, Z71, High Country.
En Mendoza
La nueva S10 y todos los modelos del listón dorado te esperan en Yacopini Motors, concesionario oficial y parte de Territorio Yacopini.
