Desde los últimos meses varias marcas optaron por una política de comunicar y enfatizar el congelamiento de precios, de cara en cierto aspecto a la avanzada de modelos chinos, tal el caso que la situación llegó a las propias marcas japonesas, como los Honda WR-V y Toyota Yaris Cross, que aquí enfrentamos dentro del segmento B-SUV.
Si nos centramos en el Honda WR-V que es fabricado en Itirapina, Brasil —una de las plantas más modernas a nivel global—, combina la versatilidad necesaria para la ciudad con un espíritu aventurero y gran robustez para quienes disfrutan salir de lo cotidiano. Está equipado con un motor 1.5 litros, 16 válvulas DOHC i-VTEC, que entrega 121 CV y 14.8 kgm de torque a 4.300 rpm, asociado a una transmisión automática CVT con Paddle Shift al volante.
En materia de seguridad, incorpora seis airbags, asistente de arranque en pendientes (HSA), cámara de visión trasera con tres ángulos y sensores traseros. Además, suma el paquete de asistencia a la conducción Honda SENSING, que incluye: luces altas automáticas (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) y mitigación de salida de carril (RDM).
Así es el Honda WR-V, con precios congelados en agosto
Uno de sus principales diferenciales es el espacio interior: con 4,3 m de largo, 1,8 m de ancho, 1,6 m de alto y 2,6 m de distancia entre ejes, ofrece un habitáculo cómodo para todos los pasajeros. Además, su baúl de 458 litros lo convierte en uno de los más grandes del segmento. Su equipamiento incluye pantalla multimedia de 10,25”, cargador inalámbrico, climatizador automático con ventilación trasera, llantas de 17” y asientos de cuero.
La única versión disponible en Argentina se denomina EXL y tiene un precio de lista de $ 42.490.000.
Si nos centramos en el Toyota Yaris Cross, su oferta es mucho más nutrida. En este caso dejamos de lado las dos versiones equipadas con mecánica híbrida de 111 CV, para centrarnos en las opciones nafteras. En total se ofrece en tres niveles de equipamiento: XLI, SEI y SEG. En este caso incorpora un motor 1.5L Dual VVT-i, de 4 cilindros en línea y 16 válvulas DOHC, ciclo Otto, con cadena de distribución. Este propulsor entrega 107 CV de potencia máxima y 138 Nm de torque máximo, y cuenta con inyección de combustible indirecta.
El motor se combina con una transmisión automática CVT con “Split Drive Gear System”, que habilita una conducción suave, sin interrupciones y con bajo nivel de ruido. Además, incluye levas al volante (solo en versiones SEG nafteras) y modos de conducción “Eco” y “Power” (a partir de las versiones XEI), que ajustan la respuesta del acelerador para priorizar eficiencia o una conducción más dinámica. Los consumos homologados son de 6,0 l/100 km en uso combinado, 5,3 l/100 km en uso extraurbano y 7,1 l/100 km en ciudad.
Toyota Yaris Cross naftero y sus precios en agosto de 2026
Si vamos al Toyota Yaris Cross la versión de entrada de gama XLI ofrece un nivel de seguridad más elevado, que incluye elementos tales como el sistema ADAS de serie, entre otros detalles. El precio de lista de esta variante es de $ 41.464.000.
Por encima la versión XEI se ofrece con el agregado de elementos de confort y detalles estéticos como llantas de aleación de 18″.
El precio en este caso asciende hasta los $ 45.260.000. La tope de gama SEG suma portón con apertura eléctrica entre otros detalles con un precio de lista de $ 50.224.000.
