Durante el mes de diciembre la Toyota Hilux será completamente renovada en Argentina, incluyendo una nueva identidad, más tecnología y además incorporando sistemas de hibridación. De la vereda de enfrente la Volkswagen Amarok aún tiene algunos meses de vida: su producción cesa durante el mes próximo y el stock alcanzaría para marzo de 2027, cuando se estrenará la nueva generación.
Ambas nuevas camionetas serán producidas en Argentina, pero los modelos actuales aún se ofrecen y son de lo más vendido del mercado local. Aquí las comparamos al detalle.
Si vamos a la oferta disponible, la Toyota Hilux continúa contando con una gama mu completa. Por ejemplo ofrece las configuraciones de cabina simple, en este caso la Cabina Simple 4×2 ($ 44 millones) o 4×4 ($ 52,9 millones) o 4×4 ($ 52,6 millones) con motor 2.4 de 150 CV.
Esto cuesta la Toyota Hilux frente a la VW Amarok
Sin embargo nos centraremos en el corazón de la gama, que son las variantes de doble cabina. En este caso, la Hilux DX 4×2 tiene un precio de $ 49.621.000. La DX 4×4 parte de $ 58.116.000 millones de pesos. Durante el año pasado se incorporó la 4×2 automática, que se ofrece a un atractivo precio de 51 millones de pesos, o 59,7 millones de pesos en la 4×4.
La Volkswagen Amarok arranca con la versión Trendline Cabina Doble 4×2, que ofrece el conocido motor monoturbo de 140 CV unido a transmisión manual de seis velocidades. Cuesta 53.2 millones de pesos. La variante 4×4 añade por su parte llantas de aleación de 19 pulgadas y el motor 2.0 Biturbo de 180 CV a un valor de 62,7 millones de pesos.
Un escalón por encima se ubican las versiones SR de Hilux. La 4×2 con caja automática se vende a $ 59.480.000. La Hilux SR 4×4 con caja manual lo hace por $ 66.856.000, o $ 69.742.000 en caso de contar con transmisión automática de seis velocidades.
Hilux y Amarok: las pick-ups más vendidas de octubre
La versión intermedia de Amarok se denomina Comfortline, y se ofrece en tres variantes. Dos de ellas cuentan con tracción 4×2 y motor de 180 CV, añadiendo además equipamiento de confort. La Comfortline 4×2 con caja manual cuesta $ 59.866.850, mientras que la Comfortline 4×2 AT con caja de ocho velocidades, se vende por $ 63.864.000. Por último se puede configurar la versión Comfortline V6, con motor de 258 CV y tracción integral 4Motion, a un precio de $ 73.889.200.
Por el lado de la pick-up Hilux SRV pasó a ofrecerse únicamente con caja automática. La 4×2 se ofrece ya con el motor de 204 CV a $ 67.911.000. Asimismo ya se ofrece la nueva SRV+, que añade confort y estética similar a la SRX de línea anterior, a un precio de $ 80.317.000.
La Volkswagen Amarok Highline también se ofrece en una interesante cantidad de opciones. Por ejemplo se mantiene las versión 4×2 automática a un precio de $ 70.811.150. El resto de las configuraciones ya agrega el motor 3.0 V6 con tracción integral, a un valor de $ 87.090.250.
Esto cuestan las chatas tope de gama
La nueva Hilux SRX con trochas ampliadas recientemente se ofrece con tracción 4×4 a $ 84.855.000 para la tope de gama. Asimismo Toyota mantiene a la versión Gazzo Racing en catálogo, con un valor de $ 89.863.000.
Por último las versiones tope de gama de Amarok se denominan Extreme (93,2 millones de pesos), Hero ($ 93,2 millones), Black Style (94,2 millones de pesos) o la reciente edición limitada Unlimited a $ 94.7 millones de pesos de lista.
