Scania organizó en el Autódromo de Buenos Aires un evento multitudinario donde comunicó importantes novedades, entre las que se destacan la presentación de su nueva plataforma de motores; la exhibición de dos modelos; y la mejora y optimización de las cabinas extendidas, con mayor espacio y techos planos para usos puntuales.
NUEVOS MOTORES. Mostró una versión renovada de Scania Opticruise (con cambios automatizados) y un nuevo Scania Retarder, de 9 (250cv y 310cv, 5 cilindros) y 13 litros (360cv, 410 cv y 460cv, 6 cilindros), con mejores prestaciones gracias a las bajas revoluciones que brindan mayor eficiencia y menor consumo. Esta plataforma global de motores representa el acceso a una inigualable oferta de combinaciones de potencia y par motor para todos los camiones. Además, todos pueden utilizar combustible Euro3.
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P250. Se trata del lanzamiento de un modelo que representa la vuelta de la marca al segmento de camiones livianos. Posee un motor de 9.300 centímetros cúbicos y 250 caballos a 1.900 rpm; y un torque máximo de 1250Nm entre 1000 y 1350 rpm. Está pensado para un uso urbano e inter-urbano entre distancias cortas. Es 4×2 y tiene una capacidad máxima de tracción de 66.000 kilos.
CAMIoNES OFF-ROAD. Se destacan por la robustez de su diseño: el frente viene renovado con un paragolpes de acero en una única pieza; y su punto fuerte es el chasis elevado con escudo protector y escalones de embarque rebatibles que permiten transitar los terrenos más arduos. Está preparado para utilizarse en cualquier superficie y es ideal para las industrias de minería y construcción.
SISTEMA DE GESTIÓN DE FLOTA. Se trata de un sistema propio de Scania que viene incorporado en todos los nuevos camiones. Incluyen un sistema exclusivo de nueve computadoras, que conecta todos los vehículos de una flota para poder ver remotamente información sobre las unidades, sus recorridos y desempeño, desde cualquier computadora. Este servicio permite un mejor control y una mejora en la comunicación.
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