A modo de primicia mundial, el Alfa Romeo 4C debutará en la 83 edición del Salón Internacional de Ginebra. Fue diseñado y producido en el establecimiento de Maserati en Módena, y será un auto muy especial ya que marcará el retorno de la marca italiano a los Estados Unidos.
DISEÑO. Emplea materiales derivados de los superdeportivos (entre ellos el Alfa Romero 8C Competizione), fibra de carbono, aluminio, tracción posterior, y tecnologías propias de los últimos modelos de la serie Alfa Romeo. En el interior resalta la fibra de carbono empleada para la construcción de la célula central.
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MOTOR. Es la evolución del motor que usa la versión Giulietta Quadrifoglio Verde, un naftero 4 cilindros 1750 Turbo con 230 CV. Posee inyección directa, doble variador de fase continua, y turbocompresor. La transmisión es automática de doble embrague.
DIMENSIONES. Es algo menor a los 4 metros de largo, 200 cm de ancho, 118 cm de alto y con una distancia entre ejes inferior a los 2,4 metros. La relación peso/potencia es inferior a 4 kg/cv.
CONDUCCIÓN. Debuta en el Alfa Romeo 4C la nueva selectora Alfa D.N.A. que a las tres configuraciones hasta ahora disponibles, Dynamic, Natural y All Weather, agrega una cuarta modalidad: “Race”, pensada para exaltar aún más la experiencia de conducción en pista.
PREMIOS. Se presentó como concept en Ginebra 2011 y consiguió distintos premios: “AutoBild Design Award” (2011, Alemania); “Design Award for Concept Cars & Prototypes” (2012, Italia) y “Most Exciting Car of 2013 – What Car?” (2012, Gran Bretaña).
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