Durante la semana pasada el Grupo La Emilia lanzó a la Rely R8, una nueva pick-up mediana que llega importada desde China. El representante incursiona en las cuatro ruedas, ya que hasta ahora era reponsable de las marcas de motos Motomel y Benelli. Próximante lanzará una nueva marca especialista en SUVs. SIn embargo Rely fue la primera en llegar al país con la R8, para competir frente a la Toyota Hilux.
Rely es la marca de vehículos comerciales del Grupo Chery, aunque en Argentina su representación no tiene nada que ver con la división local de Chery. Sin embargo este modelo forma uno de los grupos más poderosos de China, que además incluye otras marcas que incluso aquí están representadas por otros importadores, como Jetour y próximamente Omoda y Jaecoo.
Pero si vamos a la Rely R8 esta pick-up tiene diversos detalles que la posicionan en un escalón interesante dentro del mercado local. Inicialmente el grupo decidió lanzar cuatro versiones, dos de ellas con caja automática de ocho velocidades, y otras dos con caja manual de sexta. Este detalle no es menor, porque si contemplamos que todas las versiones son 4×4, y que el nivel de equipamiento es bastante elevado, nos encontraremos que esta Rely R8 es una de las pocas pick-ups ofrecidas localmente con equipamiento full y caja manual.
Rely R8: una nueva pick-up china en Argentina
Dentro del equipamiento podemos destacar un completo sistema de ayudas a la conducción que incluye control de velocidad crucero adaptativo, y sistemas de mantenimiento de carril. Además la versión tope de gama incluye cámara de visión 360° de gran resolución final. Otro detalle está en la pantalla, que en la variante Limited es de 15,6″. El tablero lo conforma otra pantalla, en este caso más compacta y genérica.
Si vamos a la mecánica este producto emplea un motor turbo diesel 2.3 litros que rinde 161 caballos de fuerza. Se trata de un motor ya conocido: es la variante fabricada en China del motor de la alianza Nissan-Renault que emplean pick-ups como la Nissan Frontier en su versión tope de gama.
Si continuamos con la parte mecánica, el sistema de suspensión recurre a un tren delantero con doble parrilla, similar al que emplean las pick-ups (salvo Amarok) y un tren trasero rígigo con ballestas. Una disposición completamente típica en las pick-ups. Por su parte, cuenta con doble bloqueo de diferencial, que hace que las prestaciones off-road sean destacables, y que incluyen una capacidad de vadeo de hasta 90 centímetros.
Si vamos al estilo exterior cuenta con un diseño que bien puede estar inspirado frontalmente en la gama de pick-ups de la marca Ford, con una fuerte presencia frontal y cierto aspecto Raptor. Además la marca ofrecerá en Argentina diversos kits de personalización, que incluyen hasta kits de elevación de suspensiones, malacate, y llantas específicas.
Los precios de la Rely R8 en Argentina son los siguientes
R8 Comfort 4×4 MT u$s 32.000
R8 Comfort 4×4 AT u$s 34.000
R8 Luxury 4×4 MT u$s 36.500
R8 Limited 4×4 AT u$s 39.500
