InicioTendenciasTiembla Bugatti: el Koenigsegg Regera consiguió el récord 0-400-0

Tiembla Bugatti: el Koenigsegg Regera consiguió el récord 0-400-0

Grupo de WhatsApp CuyomotorGrupo de WhatsApp Cuyomotor

Koenigsegg Regera récord 0-400-0

El pasado 23 de septiembre se llevó a cabo en la  base militar de Råda, Suecia, una nueva prueba de velocidad del 0-400-0 km/h. En esta ocasión, un imponente Koenigsegg Regera se quedó con el récord y puso en jaque a otra marca de velocidad: Bugatti.

Koenigsegg Regera

- Advertisement -

Hace no mucho, la Bugatti Chiron había sido la encargada de alzarse con este importante logro, ahora sin titubear la marca sueca puso en pista el Regera con sus impresionantes 1.500 CV de potencia a que llevara a cabo la proeza.

El récord

Este bólido, que es de producción, utilizó una jaula antivuelco y un arnés de cuatro puntos en el asiento del conductor para proteger al piloto Sonny Person. A esto, se le suma que las condiciones en la pista militar fueron las óptimas, es decir, un día soleado y muy poco viento.

Koenigsegg Regera récord 0-400-0

- Advertisement -

Este Koenigsegg se consagró con el récord mundial al acelerar de 0 a 400 km/h en 22.87 segundos. Para alcanzar esta velocidad requirió de 1.613 metros de pista y consiguió detenerse en 8.62 segundos más, en 435 mts. En total para cumplir el 0-400-0, este bólido tardó 31.49 segundos en una distancia de 2.048 mts.

Vale recordar que el récord previo también le pertenece a la marca sueca y también con el mismo modelo, pero en versión Agera RS. Para la marca de Molsheim, el 0-400-0 con la Bugatti Chiron fue de 41.96 segundos. Con estos números, Bugatti va a tener que poner cartas en el asunto para volver al podio de esta prueba.

El corazón de la bestia

Algo importante para tener en cuenta, es que Regera es un híbrido, de los que se pueden enchufar en casa, y combina un motor 5.0 litros V8 Biturbo junto a tres motores eléctricos y una batería de 9,2 kWh, todo esta combinación le dan al corazón de la bestia una poder de 1.500 CV de potencia y un par motor máximo de 2.000.

Grupo de WhatsApp CuyomotorGrupo de WhatsApp Cuyomotor

Notas Relacionadas

Chevrolet S10 y Silverado desafiaron los médanos de El Nihuil y Sierra Pintada

El sur mendocino volvió a mostrar por qué es...

Citroën Aircross MY27: nueva interfaz multimedia y más equipamiento para toda la gama del SUV

Citroën Argentina presenta el Aircross MY27 (Model Year 2027),...

Ford Territory VS Renault Boreal: precios actualizados aquí

La Nueva Renault Boreal es una de las grandes...

Pruebas LatinNCAP: un SUV chino no consiguió buen puntaje de seguridad

El estreno del nuevo protocolo de seguridad de LatinNCAP...

Honda HR-V VS Nissan Kicks: Esto cuestan en Argentina

El Nissan Kicks de nueva generación llegó al mercado...

Lo más leído

Chevrolet S10 y Silverado desafiaron los médanos de El Nihuil y Sierra Pintada

El sur mendocino volvió a mostrar por qué es...

Citroën Aircross MY27: nueva interfaz multimedia y más equipamiento para toda la gama del SUV

Citroën Argentina presenta el Aircross MY27 (Model Year 2027),...

Ford Territory VS Renault Boreal: precios actualizados aquí

La Nueva Renault Boreal es una de las grandes...

Pruebas LatinNCAP: un SUV chino no consiguió buen puntaje de seguridad

El estreno del nuevo protocolo de seguridad de LatinNCAP...

Honda HR-V VS Nissan Kicks: Esto cuestan en Argentina

El Nissan Kicks de nueva generación llegó al mercado...

Últimas Noticias

Chevrolet S10 y Silverado desafiaron los médanos de El Nihuil y Sierra Pintada

El sur mendocino volvió a mostrar por qué es...

Citroën Aircross MY27: nueva interfaz multimedia y más equipamiento para toda la gama del SUV

Citroën Argentina presenta el Aircross MY27 (Model Year 2027),...

Ford Territory VS Renault Boreal: precios actualizados aquí

La Nueva Renault Boreal es una de las grandes...

Pruebas LatinNCAP: un SUV chino no consiguió buen puntaje de seguridad

El estreno del nuevo protocolo de seguridad de LatinNCAP...

Secciones más leídas