FIAT STRADA: LA NUEVA GENERACIÓN
La marca italiana Fiat presentó oficialmente la nueva Strada en Argentina, con precios desde $ 1.028.300. Se trata de la segunda generación del modelo, que había sido lanzado en 1999. Durante más de veinte años tuvo innumerables cambios estéticos, pero hasta ahora había obtenido un cambio generacional tan significativo.
La nueva Strada denota la alta especialización de Fiat como fabricante de camionetas para todo tipo de usos. Desde la marca aseguraron que han puesto especial atención a la versatilidad, calidad, confiabilidad y robustez para el desarrollo de esta nueva camioneta del segmento compacto.
La nueva Strada llega al mercado argentino en tres versiones: Endurance, Freedom y Volcano. Las dos primeras cuentan con motor 1.4 Fire, de 85 CV, mientras que la versión Volcano cuenta con un motor 1.3 Firefly de 99 caballos: este último se destaca por su bajo consumo de nafta, ya que puede lograr una autonomía de 820 kilómetros con el tanque de 55 litros. Todas las versiones del nuevo producto de Fiat son nafteras y cuentan con una transmisión manual de 5 marchas. Además, se ofrecen con Cabina Doble con plazas para cinco ocupantes y la versión Endurance también dispone de la alternativa Cabina Plus, con espacio para dos ocupantes.
NUEVA STRADA: DESDE AFUERA
El aspecto de la Nueva Strada está en línea con el diseño de los últimos lanzamientos de la marca. Si bien remite y se inspira en la multipremiada Fiat Toro, la nueva generación de la Strada tiene su propia identidad. Fue desarrollada en el Centro de Diseño FCA Latam, en Betim, Brasil, donde es producida en serie.
Su fuerte presencia está marcada por un frente alto, con énfasis en los faros LED cónicos con luces DRL (Daytime Running Light). En la parte delantera, la imponente parrilla alberga el logotipo de la marca en el centro de la pieza, y trae la discreta y elegante Fiat Flag, que compone la nueva identidad visual que todos los vehículos del fabricante tendrán a partir de ahora.
La renovación completa de la Nueva Strada 2021 tiene como punto de partida la plataforma MPP, dedicada exclusivamente al desarrollo del nuevo vehículo. Presenta un 10% más de rigidez torsional, logrando así aumentar la resistencia y durabilidad estructural ya reconocidas del modelo. Con la plataforma MPP también fue posible alojar una nueva suspensión delantera y trasera pensando en mejorar la comodidad y el manejo del vehículo.
El espacio de carga presenta un ancho de 1.059 mm entre los pasaruedas de la caja de carga, lo que hace que sea muy fácil acomodar grandes volúmenes: tiene 844 litros en la cabina doble y hasta 1.354 litros en la cabina plus. La capacidad de carga también va más allá: oscila entre 650 kgs en la versión de cinco ocupantes y 720 kgs en la configuración de entrada.
TECNOLOGIA Y SEGURIDAD
La nueva Strada cuenta con control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y control avanzado de tracción con E-Locker (TC+), un dispositivo que transfiere más torque a la rueda con mayor agarre, haciendo que el vehículo supere obstáculos con mayor facilidad. La función se desactiva automáticamente a partir de los 65 km/h.
FIAT EN CUYOMOTOR
El mismo TC+ activa el ABS Off-Road, una calibración que mejora el comportamiento de frenado del vehículo cuando es necesario activar el ABS en superficies blandas (arena, tierra, grava, nieve), permitiendo que la rueda se bloquee por breves momentos y se forme una «cuña» de material delante de la rueda. Este material aporta a detener el vehículo y mejora el agarre y la maniobrabilidad de los neumáticos, reduciendo la distancia de frenado en superficies de bajo agarre.
Todas las versiones disponibles con cabina doble vienen de serie con cuatro airbags. En la versión tope de gama Volcano se destaca la multimedia Uconnect, con una pantalla táctil de siete pulgadas, que ofrece funciones como Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica, y permite conectar hasta dos teléfonos inteligentes.
LA STRADA A TRAVÉS DE LOS AÑOS
La Fiat Strada marcó una verdadera revolución dentro de las camionetas compactas en Latinoamérica. En 1999 innovó al lanzar la primera de este tipo con disposición de cabina de extendida. También se destacaba por un completo equipamiento de confort, y la disponibilidad por entonces de un motor turbo Diesel de 72 CV.
Ya en el nuevo siglo, la Strada fue incorporando nuevas tecnologías. Entre ellas la implementación del sistema Locker, de bloque de diferencial delantero. Asimismo sumó una nunca antes vista carrocería cabina en un modelo de este segmento. Dos años más tarde la marca italiana supo adaptarle una tercera puerta lateral, para facilitar el acceso a las plazas posteriores.
PRECIOS
Nueva Strada Endurance Cabina Plus 1.4 Fire $ 1.028.300
Nueva Strada Endurance Cabina Doble 1.4 Fire $ 1.122.900
Nueva Strada Freedom Cabina Doble 1.4 Fire $1.244.700
Nueva Strada Volcano Cabina Doble 1.3 GSE $ 1.391.800
Garantía: 3 años
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EN MENDOZA
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