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El Mustang GTD 2025 se convierte en el deportivo más rápido y potente en la historia de Ford

La marca del óvalo confirmó que el flamante Mustang GTD 2025 es su creación más rápida y potente. Aquí los detalles de la bestia.

mm by Fernando Bedini
18 de septiembre de 2024
in Noticias
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El Mustang GTD 2025 se convierte en el deportivo más rápido y potente en la historia de Ford
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El nuevo Mustang GTD 2025 es el modelo de serie del deportivo más rápido y potente nunca antes producido por Ford, como revelan los datos de rendimiento divulgados ahora. Con 815 caballos de potencia, 900 NM de torque y una velocidad máxima de 325 km/h, supera a cualquier otro Mustang homologado para las calles.

Además de esa potencia y torque, la aerodinámica activa de vanguardia, los frenos de carbono-cerámica y la suspensión trasera con amortiguadores semiactivos son otros elementos clave para que el Mustang GTD 2025 pueda buscar la meta de hacer una vuelta oficial por debajo de siete minutos en el circuito de Nürburgring, en Alemania. La prueba se realizará este año.

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Ford Mustang GTD 2025
La bestia, el GTD 2025.

“Estamos enfocados desde el primer día en hacer del Mustang GTD el primer superdeportivo con rendimiento de clase mundial y el alma de un Mustang”, dice el ingeniero jefe del programa Mustang GTD 2025, Greg Goodall. “El corazón del GTD es su V8 de 5,2 litros sobrealimentado, con más potencia por litro que el Porsche 911 GT3 RS.”

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Como principal cambio, el nuevo V8 es el primero de la línea con un sistema de cárter seco, que ayuda a mantener la lubricación en curvas largas y pronunciadas. Este sistema de gestión del aceite también permite que el motor tenga una rotación máxima ligeramente mayor, de 7.650 rpm, 100 rpm más que el V8 de 5,2 litros anterior. Sistema de admisión y escape revisados, escape de titanio y una polea del supercargador más pequeña son otros avances.

El corazón de la bestia.

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Además de la potencia para alcanzar la velocidad máxima de 325 km/h, el Mustang GTD 2025 cuenta con un sistema de reducción de arrastre que altera el ángulo del alerón trasero y activa los flaps delanteros para mantener el equilibrio ideal entre el flujo de aire para aumentar la velocidad y la fuerza descendente para la adherencia, según la condición de rodaje.

Tags: fordFord Mustangmustang
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mm

Fernando Bedini

Periodista especializado y todoterreno desde Mendoza para el país. Informes de autos y motos desde la región de Cuyo. Pruebas y más.

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Con información producida por nuestro equipo de periodistas especializados y actualizada a diario, ofrecemos en el oeste argentino las últimas noticias sobre los lanzamientos de las principales marcas, salones internacionales, servicios, accesorios e información útil.

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