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De un 2024 de transición a un 2025 prometedor, lo que viene a Royal Enfield Cuyo y Motoplex Cuyo

Royal Enfield Cuyo y Motoplex Cuyo, ambas empresas del grupo Viñas Bike, comienzan un 2025 cargado de novedades.

mm by Fernando Bedini
6 de enero de 2025
in Especiales
Reading Time: 5 mins read
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Con un precio impensado, la Himalayan 450 se lanzó para todo el país
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El 2025 comenzó, lo que significa que espera todo un año de arduo trabajo para cumplir todas las metas, algo que el Grupo Viñas Bike entiende a la perfección. Pero para llegar a este año, los responsables de Motoplex Cuyo y Royal Enfield Cuyo atravesaron un 2024 con grandes desafíos y logros que van a durar por siempre.

Para saber cómo fue el 2024 y qué le espera a este nuevo 2025, Cuyomotor dialogó con Federico Balter, socio del Grupo Viñas Bike. Balter comentó que para el grupo y sus principales marcas el año pasado fue de «transición». “Sabíamos que iba a ser difícil sobre todo la primera mitad del año”, comentó Federico.

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Si bien el 2024 ofreció momentos de incertidumbre, desde el grupo lograron revertir la situación para hacer un año positivo, donde afianzaron aún más las marcas.

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Federico Balter Royal Enfield Himalayan 450.
Balter durante una travesía nacional con la flamante Himalayan 450.

En el caso de Royal Enfield, el grupo no solo se encargó de gestar distintos eventos para reunir a los amantes de la mítica marca, sino también buscó hacer historia. Royal Enfield Cuyo, desde Mendoza, se convirtió el anfitrión del lanzamiento a nivel Latinoamérica de una de las motos más esperadas, la Himalayan 450.

“En particular para Royal Enfield Cuyo haber sido el responsable del lanzamiento de la Himalayan 450 para Latinoamérica fue un hito importante y un reconocimiento especial que nos valió la invitación a India a ver la fábrica y al motoverse”, destacó Balter.

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Gracias a esto, Balter, como representante del grupo, pudo conocer las instalaciones de la marca en la India y estar frente a frente a los modelos que marcarán el 2025, las Royal Enfield: Bear 650, Classic 650 y Guerrilla 450 o GRR 450. “En India pudimos ver y probar las novedades, que ya tienen fecha para mediados de año, apróximadamente”, adelantó Balter.

Si bien el 2025 tiene en la mira a estos modelos, Federico enfatizó que también será el año para la Himalayan 450, ya que la alta demanda de esta moto no es para dejar pasar, el público quiere llevar la aventura a un nuevo nivel y esta Royal Enfield es capaz de hacerlo. “Esperamos que la Himalayan empiece a llegar en volumen para poder satisfacer la demanda que hay, que por suerte es mucha”, agregó.

La Bear 650, una de las Royal que veremos durante el 2025.

La mirada también está puesta en el futuro, ya que el entrevistado anticipó que para el 2026 veremos los modelos eléctricos de la marca.

Las novedades continúan, ya que el Grupo Viñas Bike también potenciará la presencia de Motoplex Cuyo. Para este año, además de los nuevo para Piaggio, Vespa, Moto Guzzi y Aprilia, el concesionario tiene una agresiva expansión en camino:  habrá un nuevo y mejorado local.

“Para nosotros inaugurar un local exclusivo Motoplex es un desafío enorme, pero apostamos a la marca fuertemente ya que tenemos precios competitivos, ingreso normalizado de modelos importados y una apuesta fuerte por parte del Grupo SIMPA en la marca”, explicó Balter. De acuerdo a Federico, la inauguración será pronto, así que estén atentos para las novedades.

Tuareg 660 2025, uno de los modelos que ya está disponible para Cuyo.

 En cuanto a los modelos, Federico anticipó novedades con Tuareg 660, Moto Guzzi V85, Moto Guzzi V7 y Moto Guzzi Stelvio, son algunas de las novedades que podemos mencionar. “No solo eso tendremos, sino que la marca se va a involucrar de lleno en la pelea del 450, con Aprilia Tuono, Aprilia RS y esperamos la Tuareg 450”, agregó.

Stelvio, una de los lanzamientos de este año.

Por último destacó que además de disponibilidad en todos los modelos, la línea Vespa 150 y Aprilia 160, pueden encontrar importantes descuentos y financiación.

Tags: mendozaMotoplex Cuyomotosroyal enfield
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Fernando Bedini

Periodista especializado y todoterreno desde Mendoza para el país. Informes de autos y motos desde la región de Cuyo. Pruebas y más.

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