Fiat acelera el desarrollo de la próxima generación del Argo y ya realiza pruebas intensivas en Brasil con unidades camufladas. El nuevo hatchback, que tomará como base al Grande Panda europeo, se perfila como uno de los lanzamientos más importantes de la marca para la región en 2026.
Fotos espías del Fiat Argo
Las imágenes captadas recientemente en la calle muestran que el modelo mantiene una silueta más recta y robusta, con proporciones muy cercanas al modelo mencionado. Puertas, línea de cintura, ventanas y pasarruedas marcados anticipan un diseño más cuadrado y moderno respecto al Argo actual.
Pese a su parentesco con el Grande Panda, el Argo sudamericano tendrá identidad propia. Fiat eliminará referencias directas al nombre Panda y aplicará cambios estéticos para adaptarlo al gusto regional.
Además, algunos detalles visibles en los prototipos, como ópticas delanteras sin tecnología full LED, indican que habrá versiones de acceso con equipamiento simplificado para sostener un posicionamiento competitivo en precio.
Cambio de nombre y mecánica
La estrategia comercial incluirá una etapa de transición en la que ambas generaciones convivirán en los concesionarios. El Argo actual pasaría a ofrecerse bajo la denominación “Urban”, una fórmula que Fiat ya utilizó en otros modelos.
El nuevo Argo mantendrá motores ya probados en la región. En Brasil, las versiones de entrada seguirían utilizando el Firefly 1.0 de 75 CV, mientras que en otros mercados continuará el Firefly 1.3 de 99 CV.
También se espera la incorporación de una variante electrificada con sistema mild-hybrid de 12V, asociada al motor turbo 1.0 T200, ya presente en Pulse y Fastback.
Desarrollado sobre la plataforma CMP, el nuevo Argo conservará dimensiones similares al actual, con cerca de 3,99 metros de largo y 2,54 metros de entre ejes. La intensificación de las pruebas en Brasil refuerza la expectativa de un debut hacia fines de 2026.
