Mazda. En tiempos donde los vehículos de origen chino se llevan todas las miradas -también muchas ventas-, una marca de origen japonés que es una de las líderes en mercados como el de Chile, amaga con llegar a la Argentina de una vez por todas: Mazda está en la mira.
La gran incógnita hoy no es solo cuándo llegan, sino de la mano de quién. Según algunos medios, la búsqueda de un representante fue intensa y dejó en el camino a pesos pesados como el Grupo Antelo (Mitsubishi, Changan), el Grupo Belcastro (Alfa Romeo, BAIC) y el holding Inchcape (Suzuki, Subaru).
Aparentemente, la decisión final vendría desde Mazda México. El nombre que suena con más fuerza para tomar las riendas es el de un empresario con experiencia en concesionarias, pero no en el de las grandes marcas que se manejan desde Buenos Aires.
Si bien todavía no hay una confirmación oficial sobre su designación, la hoja de ruta de la automotriz japonesa apunta a encender los motores en el país hacia finales de este mismo año. Sería el regreso triunfal de una marca que fue furor en los 90 y se despidió tras la crisis de 2001.
Mazda: de los motores rotativos al éxito de los SUV
Hablar de Mazda es hablar de una ingeniería que siempre fue «a contramano» de lo aburrido. Desde aquel R360 de 1960 que motorizó a Japón, hasta el legendario Cosmo Sport con motor rotativo, la marca siempre buscó la diferencia. Pero si hay dos nombres que nos sacan un suspiro a los entusiastas, son el RX-7, ese deportivo ágil que llevó el motor Wankel a la fama, y el MX-5 Miata, el roadster más vendido de la historia que nos recordó que para divertirse solo hace falta una buena conexión entre el conductor y la máquina.
En la era moderna, la marca supo leer el mercado sin perder su esencia. La familia de SUVs CX, con el CX-5 a la cabeza y su diseño Kodo, se convirtió en el corazón de sus ventas globales. Hoy, la apuesta va por la electrificación con modelos como el CX-60 híbrido enchufable o el MX-30 eléctrico, demostrando que se puede ser sustentable sin dejar de ser una marca de culto. Si todo sale bien, antes de que termine el calendario, volveremos a ver el logo de la «M» alada en nuestras calles.
Mazda en Chile: qué modelos mandan
Para entender el potencial de Mazda en la región, solo basta mirar hacia Chile, donde la marca es una verdadera potencia y cerró el 2025 rozando las 10.000 unidades vendidas. Allí, el Mazda CX-5 es el rey indiscutido y se mantiene firme en el «Top 5» de los SUV más elegidos por los usuarios, gracias a su equilibrio entre prestaciones y refinamiento.
Pero no está solo: el CX-30 también pisa fuerte como una opción compacta y urbana, mientras que la pick-up BT-50 —desarrollada en conjunto con Isuzu— demuestra que la marca también sabe jugar en el terreno del trabajo y el off-road. Con una gama que allá incluye desde el pequeño CX-3 hasta el lujoso CX-90 (foto arriba), el éxito en el país vecino marca la pauta de lo que el público local podría esperar si la marca finalmente planta bandera en nuestras tierras.
