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Mirá cómo dos hackers toman el control de un auto

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La revista especializada en tecnología Wired realizó un informe sobre cómo se puede asumir el control de un auto que tiene conexión a internet (enterate más sobre los autos del futuro). Los hackers, Charlie Miller y Chris Valasek, son investigadores de seguridad de IOActive Labs y “entraron” al sistema de entrenamiento de un Jeep Cherokee y lograron controlarlo.

BONUS. MIRÁ CÓMO FUNCIONA EL CAMIÓN QUE SE MANEJA SOLO

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EL HACKEO

Tras años trabajando con sistemas de control de vehículos y modos de vulnerarlos, Charlie Miller y Chris Valasek lograron asumir el control remoto del Jeep Cherokee (más info) a través de su sistema de UConnect y pudieron cambiar la velocidad, frenar, manejar la radio, el limpiaparabrisas y manipular los cambios. «Esencialmente lo que hicimos a través de internet fue tomar el sistema de entretenimiento e información y a partir de ahí reprogramamos ciertas piezas del vehículo para poder enviar comandos de control», le dijo Valasek a la BBC.

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Con la técnica que desarrollaron pueden controlar a distancia el vehículo y hacer, por ejemplo, que el volante gire, que el coche frene de repente o inhabilitar totalmente los frenos. También pueden usarla para objetivos de vigilancia: monitoreando las coordenadas de GPS del auto, midiendo su velocidad y marcando su ruta en un mapa.

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Al volante iba el periodista especializado en tecnología Andy Greenberg, de Wired, que sabía que en algún momento de su paseo por San Louis, en Missouri, algo raro iba a pasar. La advertencia que le habían dado era «pase lo que pase, no entres en pánico».

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LA RESPUESTA DE JEEP

Fiat Chrysler comunicó oficialmente que “asegura que para poder aprovecharse de las fallas de seguridad se requiere un conocimiento técnico único y extenso, un prolongado acceso físico al vehículo y largo tiempo para escribir códigos”. La empresa afirmó que, salvo esa demostración, nunca han recibido reportes de usuarios sobre supuestos hackeos y la revisión es voluntaria para actualizar la programación de los vehículos que potencialmente vulnerables.

Además, la compañía lanzó un patch o parche para corregir la vulnerabilidad de su sistema de entreteniemiento Uconnect. Este sistema consiste en una computadora conectada a internet que controla el sistema de entretenimiento y navegación de miles de vehículos Chrysler, permite hacer llamadas e incluso ofrece una zona inalámbrica de Wifi.

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