El mercado de Brasil es el más poderoso de la región nacional, y precisamente el último mes de mayo fue la prueba cabal de que la ventas de la Ford Ranger han sabido trepar de manera constante, al punto de que en el anual ya acecha a la propia Toyota Hilux. Durante mayo, el modelo del óvalo acaparó un 25,5% del segmento de pick-ups medias, a tan solo 3,3% del objetivo de la Hilux, líder también de aquel segmento en Brasil.
Un dato interesante es que la Ranger logró durante mayo patentar en Brasil 3.530 unidades, es decir prácticamente el doble de lo que el modelo logró en Argentina, donde alcanzó las 1.672 unidades. Según medios especializados, la llegada de nuevas variantes con el motor V6, sumado a la aparición de la carrocería Cabina Simple, y XL automática, también ha hecho trepar el volumen de ventas.
Esto es algo que la marca promete repetir en nuestro mercado, donde en la actualidad continúa siendo liderado por el modelo de Toyota. Si vamos a los precios de junio, la Ford Ranger y la Toyota Hilux mantienen sus valores ya conocidos. Aquí el detalle.
Si nos centramos en la gama convencional, Toyota ofrece las configuraciones de cabina simple de Hilux, en este caso la Cabina Chasis 4×2 ($40,6 millones) o 4×4 ($ 49,9 millones), o Cabina simple 4×2 ($ 43,8 millones) o 4×4 ($ 52,6 millones) con motor 2.4 de 150 CV. La Ranger Cabina Simple se ofrece en variantes XL, ya sea 4×2 ($ 43.5 millones) o 4×4 ($ 52 millones), o 4×4 Cabina Chasis ($ 49,5 millones) con motor 2.0 de 170 CV.
Sin embargo nos centraremos en el corazón de la gama, que son las variantes de doble cabina. En este caso, la Hilux DX 4×2 tiene un precio de $ 49.325.000. La DX 4×4 parte de $ 57.769.000 millones de pesos. Durante el año pasado se incorporaron la 4×2 automática se ofrece a un atractivo precio de 50,7 millones de pesos, o 59,4 millones de pesos en la 4×4. Durante el mes pasado la Ranger sumó a su vez versiones XL con caja automática, también en este caso de seis velocidades. De este modo la Ranger XL 4×2 Doble Cabina se vende a $ 50.962.700 mientras que la 4×4 lo hace por $ 55.686.660. Las XL AT se venden 4×2 a $ 51.400.000 o 4×4 $ 56.200.000.
Toyota Hilux VS Ford Ranger: precios en junio de 2026
Un escalón por encima se ubican las versiones SR de Hilux. La 4×2 cuesta $ 56.562.000, mientras que la 4×2 AT lo hace por $ 59.125.000. La Hilux SR 4×4 con caja manual lo hace por $ 66,5 millones de pesos, o 69,3 millones en caso de contar con transmisión automática de seis velocidades.
La Ranger XLS se ofrece con el motor de 170 CV a $ 54.142.340 en configuración 4×2, mientras que la 4×4 solo está disponible con el motor V6 de 250 CV, a $ 64.137.920. Asimismo la Ford Ranger Black se ofrece a 58,5 millones de pesos en su nueva configuración automática con tracción 4×2, siempre con motor de 170 CV.
Precios: versión por versión
Por el lado de la pick-up Hilux SRV pasó a ofrecerse únicamente con caja automática. La 4×2 se ofrece ya con el motor de 204 CV a $ 67.506.000, o $ 76.381.000 con tracción 4×4. Asimismo ya se ofrece la nueva SRV+, que añade confort y estética similar a la SRX de línea anterior, a un precio de 79,8 millones de pesos.
Paralelamente la Ford Ranger XLT ofrece el motor 2.0 biturbo diesel de 210 CV a $ 67.352.460 con tracción 4×2, o $ 72.213.400 con tracción 4×4, en ambos casos con transmisión automática de 10 marchas. Asimismo se agregó a fines de 2025 la XLT V6, con el motor de 250 CV a $ 73.301.490.
La nueva Hilux SRX con trochas ampliadas recientemente se ofrece con tracción 4×2 a $ 77.921.000 o $ 84.349.000 para la tope de gama con tracción 4×4. Asimismo Toyota mantiene a la versión Gazzo Racing en catálogo, con un valor de $ 89.327.000.
Al mismo tiempo y como tope de gama la Ranger Limited con motor de 210 CV se vende a $ 78.995.740 millones de pesos, o bien la LTD+ tope de gama, con motor V6 de 250 CV se ofrece a $ 83.355.090.
